Bentley推出最后的特仕版:Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner

AllbetGaming 10个月前 (01-18) 无人车 114 0

由定制部门Mulliner制作的精美的Mulsanne 6.75 Edition将只会打造30台,其命名的灵感来自所搭载传奇的6.75升V8涡轮增压引擎,而2019年是庆祝这颗引擎无间断生产的60周年。

这30辆生产完毕,就代表真的停产了!以后不再会有后继车款。以后Bentley的旗舰四门豪华行政房车就由全新世代的Flying Spur来接替。另外,全新的Flying Spur也获得官方确定,2023将会推出油电混合动力版本,此举标志着Bentley对变革的承诺及其电气化可持续豪华出行的未来的旅程。

虽然Mulsanne的生产将在2020年春季结束,但Bentley市场和售后董事会成员Chris Craft表示,「这个决定是在我们对其他现有车型产品线遇到大量客户需求时所做出的。因此,我们将把目前在Mulsanne工作的所有制造部门同事,重新部署到业务的其他领域。」

Mulliner为纪念Bentley辉煌历史上最具标志性的汽车之一,将会制作出最豪华的质感,并搭载Mulsanne Speed 530hp / 1,100Nm的动力。车内「Organ stop」空调出风口的控制杆上将会附上6.75升引擎机油口盖的设计,座椅上则有独特6.75 Edition的标志,并在车外和引擎室的铬制徽章上进行了重新制作。而LED迎宾灯也会投射相同的徽标。另外,钟表和小刻度盘的表面将附有引擎本身的剖视图。

这不是 Bentayga!Genesis GV80 五人座/七人座 3.0 V6 柴油动力南韩先行发表

Hyundai 旗下高级品牌 Genesis 自 2015 年 12 月正式成立之后,这五年间已经陆续推出包括 G90、G80(原 Genesis)、G70 等车款,不过旗下却一直没有获利最高的 SUV 车款。当然 Genesis 自己也知道,因此三年前的纽约车展上便展出一款 GV80 Concept,作为品牌首款 SUV 车款的雏形。 如今随着品牌逐渐站稳脚步,Genesis 也即将于本月下旬正式发表量产规格,预告照片也旋即出炉。当然原本预计去年12月底亮相的 GV80,由于南韩环境部的排气认证延迟,只得延后到1月15日推出。Genesis 计划首先发布GV80的柴油版本,并在上半年推出汽油规格。 虽然豪华车领域起步比欧、日系车厂晚上许多,但Hyundai透过不断挖角国际车厂设计大咖也算是间接缩短了彼此的差距,接连挖角Bentley 设计总监 Luc Donckerwolke与Lamborghini 设计总监 Manfred Fitzgerald,替Genesis品牌发展打下深厚基础,而全新的GV80 可以说是上述两位设计师转移阵营后

车身外部,亮黑色的饰件将加重客户对车色选择后的强化效果,但头尾灯仍采用亮铬包裹。Flying B引擎盖吉祥物、Mullerer Serenity散热格栅和排气口装饰板则采用深色调处理,使车体更具清晰度,而21吋五辐Mulsanne Speed轮圈将具有独特的亮面处理和黑色光泽设计。引擎室内,进气歧管将以黑色代替传统的银色,而引擎编号牌匾将由Bentley董事长兼执行长-Adrian Hallmark签字(原本依据传统,会由制造该引擎的工匠签字)。

车舱内部延续了众多独特功能,提供四种单一色调的皮革:Imperial Blue、Beluga、Fireglow和Newmarket Tan,并搭上量身定制的颜色混搭,然后再将皮革滚边在整个座舱内添加银色的搭配,中控台周围的皮革、深厚的绒毛绑带和突出的色彩透过穿孔皮革到座椅和门板饰件。中控台包含鞍座以及后座控制台则采用亮银的饰面,而前控制台则装有独特的金属纪念牌,并配上高光泽度的Grand Black面板,车门上方则特别采用Dark Engine Spin Aluminium消光黑铝合金饰板。

Mulsanne是Bentley最具标志性的四门轿车,在1980年首次面世时就确立了豪华汽车的标杆。Mulsanne的6.75升引擎是在英格兰克鲁郡设计、制造和手工组装的,也是全球产品寿命最长的V8引擎。这款引擎最初在1959年的Bentley S2中使用,尽管在过去的几十年中已经进行了多次重新修改,但六十年来定义此具引擎的基本原理和尺寸均保持不变。


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