2020 CES:消费性电子大厂 Sony 也跨足汽车产业? Vision-S 电动概念车意外亮相

Sunbet 2个月前 (01-08) 无人车 19 0
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在今年 2020 CES 展上,最大的惊奇不是传统车厂推出什么电动化、自动化的新颖概念车,而是消费性大厂 Sony 在 CES 展不只向外界宣布最新的PS5消息之外,也发表了一款 Vision-S 的纯电动概念车原型,全车配备了 33 种各式感应器以及多片多萤幕,并搭载其全新的 360 度 Reality Audio 技术。不过动力系统等相关资讯 Sony 并没有公布,同时 Sony 也没有表示未来是否会量产,仅由执行长吉田健一郎宣示「Vision-S 是 Sony 对未来交通的展望」。

 

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就如同前面所说,Sony 这次造这台电动车仅是为了展演目前 Sony 旗下的新颖技术,并且与 Magna、BlackBerry、NVIDIA、Bosch、Continental与Qualcomm协助打造完成,宣传其车用感应器、机电与娱乐系统的整合能力。而 Sony 虽然没有详细公布它的性能以及最高行驶距离等资料,但由于 Magna 去年宣布推出一款全新的电动车马达,成本仅有传统马达的一半、但效能表现却能达八倍,因此或许这款车也有搭载此项技术,另外 Magna 也致力于打造模组化电动车平台,因此 Vision-S 或许也是 Magna 想要去拉拢其厂商「使用」其平台的展示车。

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另外比较特别的,就是 Sony 在全车内外共搭载了33组不同的感测器(Sony CMOS图像感知器和ToF感知器),如此一来可以达成 Level 2 以上的自动驾驶技术。而车室设计其实与过去的电动车相去不远,都是走极简的风格,除了标配超宽萤幕以外,当然自家360度环绕音响也没有缺席在 Vision-S 身上,前后座也装配了多组宽萤幕显示器,除了整合车载娱乐系统,也能线上 OTA 即时更新。

至于外观其实就如同其他家车厂做出来的「电动车」,有着看似前卫但却很没特色的风格,因此你可以看到 Vision-S 有着 Tesla、Porsche、Byton或是Faraday Future 的影子。

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Polestar 2具备同级距电动车最佳拖曳功能

Polestar 2是一款具有极高规格和以驾驶员为中心的电动性能Fastback休旅车。对于Polestar来说,性能不仅是直线加速,还包括融入现代生活方式的能力。Polestar 2从一开始就按照这种理念进行设计,其包括了高度实用的拖曳能力和便捷的后行李箱空间。 1,500公斤的拖曳负载能力使Polestar 2成为紧凑型电动车的领导者。而Polestar还为此推出专用选配的电动折叠式拖车杆,为Polestar 2使用者提供了无与伦比的灵活性。Polestar 2的行李箱总容量为440升,后行李箱区域为405升,前行李箱为35升。快速后盖设计带有可打开的后挡板,可确保后部装载区域特别容易放置物品。另外,车顶行李架还可以另外再支撑75公斤,提供户外活动爱好者优异的便利性。 另外,Polestar 还声明凡是再2019年12月31日之前在Polestar.com完成Polestar 2订购程序的车主们,保证都能如期在2020年交付。并且,专属的展示间Polestar Spaces也已中国北京与挪威奥斯(

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或许从照片以及官方释出的影片,你会觉得 Sony 好像是玩真的,但实际上Sony 是在记者发表会尾声才「突然」展出概念车型,同时也没特别多作解释相关的技术细节,因此可以合理的推断,Sonay 是想与Magna 来展示这个电动车平台,并且向外界宣示 Sony 有能力推出先进车内整合娱乐系统,与自动驾驶时代必要的多重感测器模组。不过大家或许最好奇的,应该是车内会不会也「附送」一台 PS5 吧?

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