FUSO连续28年蝉联3.5吨商车及总巿场双料销售冠军

Sunbet 5个月前 (01-04) 无人车 37 0
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时机歹,车巿冷,但去年商车巿场受惠于旧换新及货物税补贴政策的影响,加上各车厂极力作多反而呈现逆势成长,回顾2019年3.5吨级以上(含)总巿场登记领牌共23,301台,相较于2018年的21,896
台成长6.4%,巿场大饼因政策作多,各品牌当然卯足全劲抢攻,龙头品牌FUSO就开出7,812台的红盘,巿占率达33.5%,成功突围,再度摘下王冠,已连续28年蝉联3.5吨级(含)以上总巿场的销售冠
军。

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再检视各区隔巿场,其中台数最多,竞争最激烈的3.5吨级巿场登记领牌10,154台,在7大品牌争抢下,商车界的国民车FUSO坚达3.5吨以王者之姿摘下4,381台,占比高达43%,因此FUSO可说是3.5吨级商车及总巿场的双料销售冠车,巿场认为FUSO能持续居宝座,主因是头家普遍对FUSO品质及服务有信赖,而台湾戴姆勒亚洲商车(简称DTAT)从2017年接手FUSO代理权后,导入DAIMLER戴姆勒集团全球资源,用独特行销手法强化客户的品牌偏好,并持续提升产品技术服务通路,这些大动作未来将起关键性影响。

Mercedes-Benz 迈向数位转型造2030未来城,未来电动就此宾士

身为汽车发明者的Mercedes-Benz始终引领着汽车产业的发展,戴姆勒集团日前公布「Ambition 2039」的目标,到了 2039 年,Mercedes-Benz所有生产的所有车款都将达到碳中和,成为Mercedes-Benz 追求永续发展的重要誓言,为此,Mercedes-Benz正积极进行数位转型,自汽车制造者转为移动服务的提供者。遵循戴姆勒全球发展策略「C.A.S.E.」,自「Connected 联网科技」、「Autonomous 智能驾驭」、「Shared & Services 共享与服务」及「Electric 电能驱动」四大面向,提供兼顾环境永续的移动方案。 未来即现!车展即刻体验未来移动生活 Mercedes-Benz逐步实践戴姆勒集团「C.A.S.E.」策略。于本次2020世界新车大展打破传统车展思维,以「未来即现 The Future is Now」为主题,呈现10年后的台北城市街,体现 2030年未来移动的面貌。在Mercedes-Benz的预想中,2030年的台北都市街头将不只有一种样貌,露营区、电影院、服务厂、游乐区、智

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FUSO从1958年就进入台湾巿场,深耕超过60年,从家喻户晓的3.5吨坚达、中重型大货车、联结车到接驳小巴及游览车,完整的产品线,稳定耐操的品质,及高达95%的通路覆蓋率,让FUSO拥有广大的客户群;但随着竞品力道加剧,紧追其后,为拉开差距,这两年来,DTAT及其销商裕益汽车加大投资,积极推动通路品质提升计划,导入新一代服务厂,宽敞明亮厂房及自动化零件管理让客户有全新的体验,2019年依日本规格改建新竹厂,2020年续完成路竹厂及隆厂的搬迁与改建。

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