2020台北车展:129.9万起双动力、三车型,Hyundai 全新第四代 Santa Fe 七人座正式发表

AllbetGaming 9个月前 (12-29) 无人车 112 0

2020台北车展:129.9万起双动力、三车型,Hyundai 全新第四代 Santa Fe 七人座正式发表  第1张               

Hyundai 在本次2020台北车展上,正式发表全新世代 SANTA FE,由集团设计总监Luc Donckerwolke引领设计团队操刀,外观优雅而修长的健硕身型,为SANTA FE展现前所未有的豪华气质,内装以高级真皮包覆与乘坐视野辽阔的海湾控台造型,加上便利机能功能优先的设计思维,让The All-New SANTA FE问世便在国际间拥获众多肯定,更在国内上市前尚无实车展出之下,快速累积超过近200位订车主的亮眼成绩。

正式售价部分 2.4 4WD 汽油尊爵型为129.9万、2.4 4WD 汽油旗舰型为139.9万、2.2 CRDi 柴油旗舰型为 149.9万。

 

2020台北车展:129.9万起双动力、三车型,Hyundai 全新第四代 Santa Fe 七人座正式发表  第2张

第四代 Santa Fe 造型变得更年轻,虽然车体维持与上一代的大小,但由于采用更为年轻的装扮,反而不显得笨重。车头上下分离式样大灯组、六角形网格水箱罩结合镀铬饰条连接转向灯/小灯的设计令人想起 Kona、Nexo 等车型,非常的前卫;至于车侧部分则与现行车款相去不远,但是在 B 柱以后的线条变的比较平稳,不像现行车款是直接往上扬的设计,另外后视镜则独立在门板上来优化空气力学;车尾造型上 LED 尾灯造型也更为细腻,而倒车灯则下移到保险杆左右二侧,结合后下金属防护板,虽然远看与现行车款差不多,但线条变化较多缔造出更为厚实的样貌。

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相较于外观内装变化的幅度更大,车室内装改采3D海湾式双层控台设计,全新七吋 LCD 结合传统指针所组成的 Virtual Cluster 虚拟仪表板也缔造更为先进的质感。为了彰显全面进化的风格,原厂搭配大量软塑胶与合成皮等材料,结合环景木纹饰版搭配色调亮眼的配色,以及将大自然元素以高级钻石纹、粗旷砾石印象完美融入双色真皮座椅与立体扬声器饰板。

另外顶棚也采用与双B进口车型同级的高级绒布铺成,就质感面来说完胜现行车款,而且比起同级欧系车款较为朴实的内在,Santa FE 显然有诚意多了。


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座椅空间在轴距增加到2,765mm的改变下,第三排腿部与头部空间更分别增加46mm与23mm,提供宽敞舒适的乘坐感受,且提供第三排独立空调系统与下方冷气出风口设计,同时讲求贴心便利使用。副驾驶座椅侧边采同级唯一「Easy-In电动调整迎宾副手座」之外,第二排座椅也整合同级唯一「Easy-Touch第二排快速前进倾出装置」,让乘客可毫不费力轻松切换椅背、快速进出第三排乘坐空间。为g6讲求静谧舒适的车室氛围,NVH静音工程上采用全新吸音和隔音材质大幅强化隔音功能,为车内乘客有效阻隔外界的噪音纷扰。


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2020台北车展:单一车型 222万/227万,MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4 在台发表


MINI专属赛车品牌「John Cooper Works」(JCW)自2008年成立以来,承袭MINI源自1960年代纯正的赛车血统,秉持天才赛车设计师John Cooper对速度与效能的执著,始终致力于追求极致的热血驾驭。2019年,John Cooper Works重磅发表史上加速最快MINI:MINI John Cooper Works Clubman ALL4与MINI John Cooper Works Countryman ALL4,挟著前所未有的306匹强大马力,于2020世界新车大展在台首发亮相,见证John Cooper Works为赛道而生的王者风范。即日起至2020年1月22日(含)止订购并于指定日期前完成交车领牌,即可免费升级总价值超过12万元的Harman/Kardon高传真音响系统、8.8吋原厂中文导航系统与手机无线充电装置,豪华升级仅为10位热血车迷保留名额。 售价部分,MINI John Cooper Works Clubman ALL4 为 222 万、MINI John Cooper Works Countryman ALL4 为 227万。 MINI John Co


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2020台北车展:129.9万起双动力、三车型,Hyundai 全新第四代 Santa Fe 七人座正式发表  第10张Santa Fe 内装空间比较图,第二排乘坐人员高度为168cm、第三排乘坐人员同样为 168cm,在头部空间部分第三排高度大概一个拳头、膝部空间也差不多一个拳头大小。


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车载系统部分,则是采用与台湾厂商一同开发的10吋中文化触控式联网影音主机,整合蓝芽、卫星导航与智慧型手机连接,大幅提升驾驶使用便利。

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主动式安全系统部分,Hyundai Smart Sense 系统列为标准配备,整合「SCC全速域智慧型主动车距维持系统」、「LVDA前车驶离提醒系统」、「FCA前方主动煞停辅助系统」、「FCW前方撞击警示系统」、「LDW车道偏移警示」、「LKA车道偏移辅助」、「DAW驾驶疲劳警示系统」、「HBA智慧型头灯」以及「ROA后座乘员下车提醒系统」等9大安全科技以及全车六气囊等配备。

 

而业界首创的后座乘客警示系统(Rear Occupant Alert System)也是标准配备,当驾驶离开车辆锁上车门后,系统便会主动针测后座有无物体,倘若有便会发出警示声来提醒车主。

 


动力配置上维持一汽油、一柴油的配置,柴油款为 2.2L CRDi柴油引擎,具备200ps最大马力与44.9kgm峰值扭力的输出表现,透过同级最强8速手自排变速系统,打造出16.1km/L的亮眼油耗表现;汽油引擎部分也以重新调效的方式,并搭载全新第二代Theta II 2.4 GDi汽油引擎,可压榨185ps最大马力与24.3kgm峰值扭力,并搭载6速手自排变速系统与整合 Drive Mode 的HTRAC 4WD传动系统,提供驾驶丰富的驾驭感受。

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整体来说,全新 Santa Fe 的竞争力比起现行款来得强这是无庸置疑的,不过这一代改成韩国进口之后售价涨幅十万以内以笔者观点来说相当合理,实际乘坐第三排之下比起其他 5+2 车型来得优异许多,面对进口 SUV 车款如 Volkswagen Tiguan Allspace、Skoda kodiaq、KIA Sorento 与 Mazda CX-9 等车型竞争, Santa Fe 的车格比他们大半号的设定,或许能够杀出一条血路。

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