Ford联袂麦当劳永续生长,将咖啡豆谷壳变成汽车零件

Sunbet 2个月前 (12-12) 无人车 23 0
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节能减碳认识早已深切汽车产业,不只工场、汽车自身须下降CO2排放外,环保材质的用比例也日渐进步,以相应「环境永续生长」,而美国Ford近日就与速食连锁王国麦当劳睁开协作,将一个大概你天天都邑喝的「咖啡」变成汽车零件的一部分。

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福特与麦当劳发明咖啡豆在烘培的过程当中天然零落的谷壳,果在低氧下加热至高温,能够转化为异常耐用的材质,将其与塑料和其添加剂夹杂,能够将其塑型为种种外形,而这些谷壳复合材质便可用来制成某些车辆零件,像是大灯的外壳、引擎盖下的部件等皆有,而相较传统材质,谷壳复合材质制成的零件可减轻约20%的分量,并在制程中下降所需的动力达25%。

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在「One Ford」的战略之下,福特环球工场皆朝着进步运用接纳和可再生塑料来制车的目标迈进,而两边的协作也会延续举行,继承探究将废料资本接纳的大概性,延续落实永续生长的目标。而麦当劳也正朝着至2025年前将包装材质100%运用经认证的再生材质制成作勤奋。

2019年度累计挂牌已突破2万台,创下 LeXus 历史新高!

LEXUS自今年1月破纪录达到单月3,183台的傲人成绩后,每月台数节节高升,持续不断地向宾士发出挑战,7月以单月2,876台超越宾士2,464台,成为单月高级车市场No.1后,11月与宾士在领照过程中互有超前,最终只有2台之差,根据监理所最新资料统计,截至12月10日为止,LEXUS年度累计台数已达到20,434台,高级车占率为25.3%,创下LEXUS历史新高。 LEXUS进入2万台高级进口车俱乐部 综观高级车市场的历史,以往能够达到年贩2万台成绩的只有宾士,但其中包含至少3成为水货「中古车」,是因为台湾宾士于2018年曾经表示,市售宾士的外汇车100%都是国外领过牌的「中古车」,而依据监理所挂牌资料,宾士今年至12/10前的领车,生产年份超过2年以上车辆占31.49%(注)以上,更证实此说法,由此可见LEXUS能仅靠总代理销售就攻占2万台堡垒的难能可贵。整体来看扣除掉水货「中古车」,LEXUS其实已经领先宾士,成为最受欢迎的新车品牌。 LEXUS 年度累计可能再向上突破2.2万台,创下辉煌纪录 LEXUS在这几

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事实上,福特延续研讨将生物材和农业副产品来替换石油化工塑料的要领,而且在2007年成为第一家运用大豆泡沫制成汽车零部件(座椅及顶棚)的汽车制造商,而且10多年以来延续运用可再生塑料,像是麦秆、稻壳、番茄皮等都有被加工制成汽车内装。




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