引领豪华车坛平安规范,LEXUS 2020 年式样 ES、NX、UX 装备全套 LSS+

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新世代造型、配备更丰富!BMW小改款X1,185万起在台上市

BMW X1自2009年推出以来,以灵活的操控与多样化的机能性,征服许多热爱户外运动与享受生活的车主。直至2018年统计,BMW X1于全球热销近29万台,持续蝉联BMW X车系最畅销车款。而十周年之际,BMW也终于推出F48第二代的小改款车型。而这次的小改款除了头尾灯采用新世代造型之外,总代理汎德所引进车型还特别将市场上最受欢迎的几项实用配备列为标准配备,其中更包含了自动紧急煞车等多项进阶主动安全配备。 新X1采用新世代X家族设计语汇,加大的一体式双肾形水箱护罩具有主动式进气调节功能,可将引擎工作温度以及迎风阻力施以最优化精准的控制,融入新家族类六角形日行灯的LED头灯与全新设计的前保杆,让车头视觉感受比过去更炯炯有神。车侧部分,长轴距与短前悬的经典

长期以来,LEXUS老是致力于引领豪华车坛平安规范,让车主在行驶的过程当中,由主、被动平安装备来一同保卫车主的行车平安。继RX小改款上市以后,LEXUS迥殊再度针对旗下热销车款,包含 2020 年式样 ES、UX、NX等,举行战力强化;全车系不只标配LEXUS Safety System+2.0智动驾驶辅佐体系并同步增援Apple CarPlay及Android Auto操纵,而在追加上述雄厚装备之余,更仅只加价9仟到1万元,势将引爆消费者话题,再掀贩卖高潮。

 

自10月起临盆之20年式ES、NX、UX周全标配「LEXUS Safety System+2.0智动驾驶辅佐体系」;装备晋级包含全速域DRCC 雷达感应式车距保持定速体系(Dynamic Radar Cruise Control System)以及LTA 车道循迹辅佐体系(Lane Tracing Assist)。透过上述装备的追加,不只能够让车主行车更轻松以外,更大幅提拔行车平安。在泊车或移车时的平安,LEXUS一样知心照护车主,于ES、UX全车系及NX300 / 300h车系导入ICS伶俐泊车辅佐体系来防止车主误踩油门踏板以及倒车未注重障碍物等状态时所致使的碰撞。另外,在UX车系上更是周全追加BSM盲点侦测体系及RCTA后方车流警示体系,随时警示车主在盲点死角的来车。

Apple CarPlay及Android Auto主力车款周全标配

Vignale新成员报到,新年式Ford S-MAX及Galaxy同步发表

由于SUV、CUV等车型的窜起,Ford欧洲开始力推「专营SUV」车型的品牌策略,遂在今年提出将销量日渐低迷的房车、MPV等车型砍掉重练的计划,考虑将Mondeo、S-MAX 与 Galaxy 车型整合成 Crossover Wagon,不过正当大家要开始缅怀上述这些车款时,近日Ford欧洲则推出S-MAX及Galaxy两款MPV车型年式改款,告诉消费者两车还会再卖一阵子。 为了满足「平价车款高级化享受」的买家,Ford在2016年推出了全新精品车家族「Vignale」车系,目前拥有S-MAX、Kuga、Mondeo、Edge等车款,而近日再追加一位新成员Galaxy Vignale,同时S-MAX也同步进行强化。 新年式S-MAX及Galaxy导入新的车头造型设计,在Titanium及Trend型号上还会在进气隔栅及雾灯座上添加镀铬饰条,而S-MAX ST-Line版本

而自从RX小改款宣布以后,消费者便殷殷期待Apple CarPlay与Android Auto能够导入在更多LEXUS车款上。LEXUS台湾总代理和泰汽车为回应消费者的猛烈需求,尽力向原厂争夺,并于最短时间内导入至国内。如今,消费者可透过手机与车辆多媒体体系衔接后,便能透过语音或Remote Control轻松操纵您在手机上的APP功用,大幅提拔便利性。

LEXUS长久以来期许能延续为豪华车坛树立新模范,为让更多消费者能够体验到LEXUS车款的知心照护与便利性,本回追加雄厚装备、但仅微幅反应本钱 - 加价9仟到1万元以外,更推出极具魅力的高额零利率专案。包含针对RX车系推出180万60期高额零利率专案,而其他车系(不含UX250h)则是120万60期之优惠计划。有兴致的消费者除可亲临LEXUS全台展现据点,亦可至LEXUS官方网站(www.lexus.com.tw)查询,或洽询LEXUS主顾服务中心(0800-036-036)。

至于 IS 车型、CT车型就不会举行更改,而 GS 车型也肯定接单到今年底为止,来岁最先正式退出市场,旗舰车款 LS 部份虽然有最完全的 CO-Drive 体系,但现在原厂并没有举行导入的行动(台湾道路交通题目);至于利基型车款如 LC、LX 与 RC 部份也不会举行变动,不过 RC 极有可能在来岁以后只导入 RC F 车款,规范版改采接单体式格局。

 

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