VOLVO Estate Museum 跨时空旅行车博物馆台北 101 水舞广场时期限制开张

AllbetGaming 3个月前 (08-21) 新闻动态 226 1

    

人人说到 Volvo 汽车,除了想到「Design around you」平安造车理念之外,应该会想到「游览车专家」。没错,身为台湾进口车导入游览车的前导发轫,Volvo 一直以来都以供应完整的游览车系骄傲,更是 VOLVO 品牌驻足天下车坛的主要精力意味。为了替行将上市的 V60 车款造势,迥殊对比瑞典「VOLVO Museum」原厂规格,于台北 101 旁水舞广场打造「VOLVO Estate Museum 跨时空游览车博物馆,自 7/19 起至 7/28 睁开为期十天的 VOLVO 模范游览车展,展出多部于 VOLVO 近 70 年游览车光辉岁月中占领模范职位的车款,包含 Duett、145、245、1800 ES、850、960 与 V50 等车款。

 


自 1953 年 VOLVO 第一款游览车 Duett 问世以来,VOLVO 即以「游览车专家」自我期许,游览车对 VOLVO 来讲历来不是衍生车款,而是融会休闲与事情于一体的多功能车型,「Two Car in One」是 VOLVO 打造游览车的主旨,是对生涯的立场与享用。因而,VOLVO 对游览车有独到见解与成就,从 Duett 的多功与耐用、145 领先采纳上掀式尾门设想、245 使人印象深入的平安手艺、1800 ES 震动众人的斗胆勇敢设想、960 Estate 写下大型豪华游览车模范、在 BTCC 英国房车锦标赛夺得最速游览车称呼的 850 Estate,VOLVO 对游览车的定义,永久走在众人想像之前,而且超乎众人想像。

除能近距离浏览模范游览车型外,现场另设有雄厚活动,Build Your Own Volvo 互动手绘体验墙、绢印 DIY 区、品牌佳构区等,车迷朋侪更可于现场蒐集各车款留念章,取得展览限制的优美留念品,现场另设有极具留念代价的模范游览车小礼贩售。





VOLVO PV445/PV445 DUETT


PV445 为 PV444 的底盘车款,但因为其一体成型非承载式车身,所以没法以净底盘情势供应。但是除了在格栅上增添一条横杠,其他机械设想与正面外型均与 PV444 雷同。从 1949 年到 1953 年,PV445 成为打造小型卡车、货车、游览车和少数软顶敞篷轿跑车的基本。


1953 年以 PV445 为基本推出有名的 Duett(DH 变款),这款车成为模范传奇,是现今多款 VOLVO 游览车的前身。Duett 直译「二重唱」,代表着 VOLVO 期许 Duett 不仅能是通常事情实用上的圆满载具,更是可在周末供应车主使人称羨的休闲生涯。而 Duett 的热卖除成为首部出口至美国的车款外,VOLVO亦由一家瑞典小型汽车制造商,生长为广为人知的跨国汽车品牌。

VOLVO 145 


在 1967 年 11 月尾,VOLVO 推出第三款 Volvo 145,全部 140 车系至此终究生长完成。VOLVO 145 为 5 门游览车,也是 VOLVO 首款运用纯数字定名的游览车,离别代表着 1 系列、4 缸引擎与 5 门,用以与房车设想的 144 有所区别。145 具有多项使人难忘的立异设想,诸如 VOLVO 首款前后皆设想防撞溃缩区的游览车等。然后方为险些垂直的尾门,行李箱容量凌驾 2 立方公尺,置物区地板完整平坦。自此今后,这种上拉式车尾箱型设想成了一切 VOLVO 游览车惯有的着名特性。


VOLVO 145 很快成为热点车型,在 140 车系中的职位青云直上,不仅在平安性、温馨性、实用性、空间感上大幅提拔,更主要的是制造了那过目成诵的隽永外型。 


VOLVO 1800 ES (1971)

1971 年秋日,VOLVO 有名的 1800 车系推出全新变体 1800ES。相较于 1800 跑车型,1800ES 具有极新的车尾设想,而且延伸车顶线条,让人轻易联想到游览车,至于增添的行李箱容量更供应不少空间,比方更便于装载高尔夫球和佃猎设备。


1800 ES 以其斗胆勇敢前卫的一体成形的玻璃尾门设想,突破当时外界对 VOLVO 设想的印象,不仅兼具户外生涯的实用性与装载游览器具的方便性,更勾画出专属于游览车的动感魂魄,风趣的是此一划时代的设想让瑞典人与德国人因而离别取了 「Fiskbilen 鱼肉冷藏箱」 与 「Schneewittchensarg 白雪公主甜睡玻璃罩」 的外号,固然,模范的设想更成为很多VOLVO 模范车款如 480、C30 的致敬对象。

1800ES 临盆时候不长,当 1973 年制造出末了一批车后就走入汗青。这是因为美国不停提出越发严苛的平安请求,使得遵照范例的本钱变得太高而难以继续。


VOLVO 240 Estate 美规式样


1974 年 8 月 VOLVO 推出全新世代车款,称为 240 和 260 车系。虽然基本架构是从 140 车系研发而来,但汲取了 1972 年宣布的 VESC 概念车(Volvo Experimental Safety Car,VOLVO 平安试验概念车)的平安手艺,但团体架构与旧车款异常相似。转变的地方在于全新的火线大型保险杆、更进化的底盘,另有 McPherson 型式的前轮悬吊体系。

Ford关心孩童行车安全 儿童安全座椅不是或许而是必需


暑假是全家出游旺季,孩童行车安全需家长特别留意,因为任谁都不乐见于天使般的孩童们发生乘车意外。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的交通事故统计,儿童没有乘坐安全座椅的死亡率,高出了有乘坐者的8倍之多,且近几年的儿童重大伤亡交通事故,多是因为未依规定,或未正确使用儿童安全座椅所导致。   为了保障孩童安全,台湾政府自2011年起,规定年龄在1岁以下或体重未达10公斤,及年龄逾1岁至4岁以下,且体重在10公斤以上至18公斤以下的儿童,应使用儿童安全座椅;交通部在2016年1月1日起更规定新型式之小客车皆应配备符合规定之儿童安全座椅固定系统(ISOFIX,International Standards Organization FIX),以方便民众正确且迅速安装儿童安全座椅。 儿童安全座椅的重要性与使用方式 Ford 车辆皆配备有符合规定之儿童安全座椅固定系统(ISOFIX),其中规范新车的座椅椅面需设有两个下部固定器,并包含防止儿童安全座椅向前翻覆的上部固定器,让民众能够正确并快速安装儿童安

别的 200 车系在研发过程中将严苛的平安请求归入考量,更被选做美国政府机关用于平安研发的规范车辆。全部 200 车系实在改款时候不长,唯一离别在 1981 和 1986 车型年份,并一起贩卖到 1993 年为止。

而现场这台是属于美规后期版本,所以大灯组并没有 80 年代罕见的四个方块形构成的设想。

VOLVO 960(1991)


Volvo 960 游览车于 1990 年秋日推出,继续了 6 缸游览车 760 的优秀传统,成为市场少见的大型豪华游览车 。集温馨人体工学、顶级平安科技、豪华车室空间与多功能设想于一身,制造出驾驶与搭客同享的尊荣体验,并成为了如帆船、狩猎、高尔夫等豪华户外活动的圆满载具。



960 游览车在 1995 车型年份举行周全从新设想,而在表面下底盘也险些是全新设想,除了旧有的 3.0 引擎,也分外到场 2.5 直6引擎。同时导入最新最先进的多连杆后方悬吊体系,使温馨度和路控机能到达更高条理。Volvo 960 游览车的生命周期于 1997 年车型年份完毕,由 Volvo V90 取而代之。

不过现场展出的为初期 1991 年式样,虽然没有平安气囊的设想,但却与 850 同步导入了 SIPS 侧撞平安防护体系。


VOLVO V70 BTCC Replica(泛 850 车系)


身为 VOLVO 90 年代最主要的新车型,850车系可说是首创了 VOLVO 各项新基准,包含全新的 SIPS 侧撞平安防护体系、五汽缸引擎、前轮驱动设想与防侧撞平安气囊等,而 850 推出轿车版还不到两年,便于 1993 年 2 月宣布了 5 门游览车版。

850 游览车在车尾部份的设想完整彰显出典范 VOLVO 特性,也就是险些成直角的尾门,这是使内装空间极大化的务虚特性。一推出便遭到宽大迎接,很少有新车能像 850 一样荣获浩瀚殊荣,个中游览车版博得日本「1994 年优秀设想大奖」的最高礼赞。


更主要的是 VOLVO 决定于 1994 年重返赛车竞技场时, 史无前例的挑选 850 Estate 作为重回 BTCC 英国房车赛锦标赛的参赛车款,以游览车的黄金前后配重比例于赛道制造惊人话题,不仅搏得观众与媒体眼光,更使 VOLVO 活动游览车的抽象深植民气。

而 V70 在 1997 年车型年份庖代 850 游览车,而这也是本日现场展出的车款。相较于上一代,新 V70 的外装作风较温和,但仍展现实足的 VOLVO 辨认特性,包含险些垂直的典范车尾外型。内装则针对仪表板和中控台等处采全新设想。在平安方面,也举行很多主要的改进更新。

那末为何不找来「纯粹」的 850 BTCC 赛车呢?事实上因为原始赛车保存在博物馆当中属于名贵馆藏,而别的一台则被珍藏家珍藏,因而仅能以 Replica 的体式格局在台展出。



VOLVO V50 

在靠近 2003 年尾声,VOLVO 推出另一款新车 Volvo V50,这款 Volvo V50 用以庖代 1995 年上市的 Volvo V40。全新 Volvo V50 的外装设想清晰展现 VOLVO 辨认特性,内装则采纳简约俐落的北欧设想。除了依旧连续模范的直立式车尾灯与箱型后车门等家属特性外,更增添很多立异平安设想,打造一台合适穿越于都会与山野之间的户外活动游览车


V50 运用全新撞击溃缩空间设想,提拔对车内搭客在遭受正面撞击时的平安庇护,同时V50 的车体歪曲刚性相较于 90 年代 VOLVO 车款提拔了 70%,与日精进的平安防护科技在 VOLVO 每一款车型上都取得最好考证。

全新世代 V60


第二世代 V60 车系车身尺码在换上全新的 SPA 平台今后,长宽高离别为 4761mm x 2040mm x 1427mm ,轴距则为 2872mm,比起同底盘的 XC60 长了 117mm ,轴距也比 XC60 长了 98mm 。表面则连续 XC60 的北欧极简设想作风,因而像是雷神之锤  LED 大灯、竖条型水箱罩设想元素等都完整保存,车侧则完整仿效老大哥 V90 的线条,比起现行 V60 车型的车窗线条来的平缓很多,同时 C 柱今后的车窗高度也有所增添;至于在车尾部份除了相沿家属特性的 L 型长条尾灯组之外,双边双出排气管的设想也使人眼睛为之一亮。




内装部份则完整搬移 XC60 的极简作风,中心 9 吋Sensus Connect整合式触控萤幕置信人人并不生疏,险些车内一切功能与多媒体的设建都全集合在这个大平板当中,而有赖于全新的 SPA 平台让车内空间比起现行车款放大不少,Volvo 更声称XC60 将成为同级车中最大的车款,以游览车款最在乎的行李箱空间来讲,规范空间下具有 529公升、全摊平更能够到达1364公升,这些都比同级敌手来得优秀很多。



至于台湾市场宣布的时候点, V60 在这次「VOLVO Estate Museum 跨时空游览车博物馆」领先表态今后,在下周将会举行媒体试驾、同时将会针对动力编成与价钱举行更近一步的申明,因为讯问总代理并不会有举行记者会的行动,因而 8 月今后就能在展现间看到实车了!




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