品牌首款纯电动车 Mini Cooper SE 续航力 270km 正式问世

AllbetGaming 1年前 (2019-07-11) 无人车 185 0

MINI 要进军纯电动车市场已喊了良久,身为 BMW 团体2025电动化计谋下的第一款车型,早在2017年法兰克福车展就已宣布了其观点版车型。现在 MINI 正式以 Mini Cooper SE 的名义正式向外界推出全新的纯电动车款,搭配电动马达与锂离子电池组,其续航力最高可以到达 270 km!

 Mini Cooper SE采纳了三门的车身设想,外观设想与现行款 Mini 保持高度一致性,不过细节上 MINI 针对「纯电动车」的身份,不仅将水箱罩改成关闭式样,仅在前中心进气口中部以及前保险杆保留了进气口,别的 MINI 也将意味纯电动车的“插头”标志遍及全车,搭配多处黄色装点也使其更具年青感。因而真的要辨识纯电车型与否,除了充电器端口(位于右后轮上方)外,另有一个浮雕MINI Electric标志可以疾速区分。

内装部份也仅仅在细节设想导入黄色装点。而全新的 5.5 吋液晶仪表能依据驾驶形式的差别转变其界面风格。而电动车最注重的盈余续航里程、输出功率等,以至音乐、卫星导航线路计划等都能在这个数位仪表板上面显现。别的锂电池组位于车辆底板的深处,因而在行李箱空间方面完整没有缩水。

Ford GT最强版本,专为赛道而生的GT MK II限量发售

Ford近日在已经落幕的英国Goodwood Festival of Speed带来两款跑车的动态展演,其中一辆是现售Ford GT跑车,另一款则是由其延伸而来的赛道专属版本GT MK II,全球限量仅有45台,比Ford GT当初的设定的250台还要少,售价为120万美金起(约新台币3700万)。   这款限量版Ford GT MK II是Ford Performance与WEC界耐力锦标赛合作伙伴Multimatic Motosports共同合作开发,是一款仅限赛道使用的竞技型车款,会先由加拿大安大略省的Markham厂负责主车的生产,成车后再移往Multimatic Motorsports的专业工厂进行改造。 Ford GT MK II首先针对空气力学进行强化,全车装上新设计下气坝、前下扰流、后下分流器,并换上大型双片式尾翼,可以产生比现售Ford GT多400%的下压力,搭配重量也减轻300磅,让动态横移时侧向G值可达2G。 动力方面虽然仍使用Ford GT的3.5升V6 EcoBoost引擎,但由于GT MK II不受任何赛车规范限制,因此动力获得释放,一举将最大马力从647hp提升至700hp以上,与之匹配的DCT 7速双离合器变速箱也专门调效符合赛道需求,同时也导入水喷式雾

规格装备上,基本的为 Double Stripe Carbon Black织物座椅(Trim S),如果您挑选Trim M或Trim L包装,还可以运用织物/皮革组合。同时 MINI Yours Lounge Carbon Black 真皮座椅也包含在Trim XL包中。不喜欢还能挑选更多式样举行选配。其他像是 6.5 吋中心触控萤幕(8.8 吋 Connected Navigation Plus触摸萤幕选配)、无线充电、远端连线功用、Apple Carplay/Android Auto 连线、加热/透风座椅、双区恒温空调、EBD 电子手煞车

动力体系上,MINI Cooper SE 具有最大马力 184ps、最大扭力 270 Nm 的电动马达,可以在7.3秒内加快到 100km/h,最大速率可达150km/h。别的为了处理电动车「安静无声」的题目,MINI 还借由扬声器体系发生犹如燃油车平常的声浪。

在充电方面, Mini Cooper SE 能借由家用电源、大众充电桩充电。效力上运用充电功率为11kW的充电座,从0%的电量充至100%须要三个半小时;快充形式下最大充电功率为50kW、仅需 35 分钟内就可以充至 80%;至于空调体系部份,Mini Cooper SE 采纳热泵空调手艺,在用户上车前能借由远端运用开启空调。

 

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