2020 Ford Escape/Kuga 大改款西欧同步亮相

AllbetGaming 3个月前 (05-02) 无人车 453 1

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身为 Ford 旗下最主要的中型 SUV,Kuga/Escape 在市场上已征战多年。现行款为2012 年出卖的规格,在所有日系 SUV都已改朝换代结束以后究竟轮到这款「美系」SUV 的改款,就在近日正式于欧洲、北美同步亮相,不但换上全新的 C3 平台、同时动力系统也全面更新成1.5 三汽缸涡轮增压引擎、2.0升四缸涡轮增压引擎、全新的 2.5 HYBRID 四缸油电混合动力系统与 PHEV 规格。当然车型部分除 ST Line 以外,还具有顶级的 Vignale 规格。

基本上全新的Kuga/Escape 与 Focus 高度共用零组件想象,就连想象语汇也相等相似,因此悉数外型变得相等的圆润流畅,说他是加高版的 Focus 应该也不会有人阻挠。为了给全新的Kuga/Escape 带来越发运动的外面,想象师导入了 Mustang 的想象元素,比方说盾形梯形水箱罩的灵感来自第六代野马,而车头下进气口则来自GT。与如今的型号相比更低、更宽、更长。其余倚赖倾斜的车顶线,全新的Escape是迄今为止最具气氛动力学特性的车型。同时由于多量应用高强度轻质钢,因此从如今的型号中减掉了90.7公斤。

车尾部分相较以前的尾灯组,此次改成传统的 LED 横幅外型,但想象师还是神来一笔的想象成较为活泼的外型,其余「KUGA/ESCAPE」的独立字样排在牌照框职位也缔造出浓厚高级感,即使上一代的影子依旧,但细节想象措置责罚上变得越发细致,视觉效果也越发宽阔。

至于内装部分也能够或许看到与新一代 Focus 高度相似的容颜,悉数中控台正本过于芜杂的按钮设置设备铺排大幅简化,较上一代减少 50%,其余悉数中控台职位也前移,不但支配起来更轻易,同时视觉压迫感也没那么重。材质上就连结多量软质塑胶设定,压花触感比起上一代选拔许多,中间区域回收了银色/原木面板以增加时尚感,同时中间鞍座也回收金属发丝纹措置责罚。

中控台部分设备了8吋悬浮式萤幕,下方独一双区恒温空调面板,而全新的 SYNC 3车载主机(Android Auto和Apple CarPlay 连线性能、Ford Alexa和Waze导航)搭配FordPass Connect,无论是支配速度或是效能都相等快。当然眼尖的读者应该会注意到,中间鞍座变原本传统的排档杆也一样被 E-Shifter 电子式旋钮排档系统庖代,传统手煞车也变成了 EPB按键式电子手煞车与AUTO HOLD智慧型煞车锁定系统,后方则是动态行车情势切换系统 (范例/省油/运动)。

声响系统方面则导入 B&O 575W 10只扬声器附重低音声响系统 ,比起上一代的 Sony 主机性能更好,最后6吋全彩数位 HUD 抬头显示器也是首度出如今 Kuga/Escape 身上。

其余以前为人诟病的后座空间部分,此次则导入全新滑动式第二排座椅,为后座乘客供给更大的腿部空间。至于 Hybrid 车款部分受惠于全新想象的锂离子电池组,尽管高度略有着落,Hybrid 规格依旧具有比现有车型更多的头部空间,肩部空间和臀部空间。最后在行李箱空间部分,最高能够或许取得37.5立方英尺(1,061升)的容积。

主被迫安然系统上,Kuga/Escape 一样具有完整的 Co-Pilot360™主动安然系统,整套系统包含 AEB 自动紧急煞车服从的 Pre-Collision Assist 主动安然防护帮手煞停系统,和连络跟车煞停/起步帮手系统的ACC Stop & Go主动式定速巡航,其他像是 BMS 盲点侦测系统、ESA闪避转向帮手系统、LCA 车道导正帮手系统、LDW 车道偏移警示系统、LKA 车道偏移帮手系统、后方照相镜头与 AHB 主动远近光灯调理等。

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动力系统部分,入门规格为 1.5 EcoBoost, 三汽缸涡轮增压引擎,同时具有汽缸间歇停止技术,能在14毫秒内关闭其中一个气缸(第一缸)。数据上最大马力为 180 HP 、最大扭力为 240 Nm,同时具有3,500 lbs (1,587 kg)的拖曳能力;进阶版为 2.0 EcoBoost 四缸涡轮增压引擎,最大马力为 250 HP 、最大扭力 372 Nm,0-100km/h 较以前选拔 10% ,同时具有拖曳能力 2,000 lbs (907 kg) 的设定。当然上述都具有SelectShift™ 八速手自排设定。

HYBRID 规格部分则是导入 2.5 Atkinson Cycle 搭配电动马达与 ECVT 无段变速系统,其综效马力为 198 HP、EV 情势下极速为 136 km/h、最高能够或许行驶 48 km。充电时刻部分借由110V Level 1 充电桩需要 10 到 11 小时; 240V Level 2 充电座则仅需要 3.5 小时。当然无论是 Hybrid 或是 PHEV 车型,都具有四种 EV 情势: Auto EV (汽油/电动自动遴选)、 EV Now (纯电情势)、EV Later (汽油帮手动力行驶)与 EV Charge(行驶时车子能够或许自我充电到能够或许纯电行驶) 四种。

以美规车型来说,Escape 具有S,SE,SE Sport,SEL和Titanium五种等级,将在肯塔基州的路易斯维尔装配厂消耗。上市时程如今最快会在往年秋季它将以汽油和Hybrid 规格推出,但PHEV插电式混合动力版将在明年春季推出市场;欧洲市场的 Kuga 则一样要比落第三季以后才会宣告,因此台湾市场最快可能要等到明年以后,然则不是会国产则要看福特六和的决定设计而定,但遵循全新消耗线已为 C2 平台铺好路的状态下,或许 Kuga 还是有机遇连续在台国产。

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