Hyundai休旅车系N Line首发

AllbetGaming 2年前 (2019-03-22) 无人车 328 0

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向准环球机能车市场延续高涨,Hyundai建立子品牌「N Performance」,首款型i30 N也在2017年7月正式宣布,随后连续推出Veloster N、i30 Fastback N等车型延续强大「N家军」,正犹如Ford ST与ST-Line的阶层干系一样,Hyundai也向下延伸出N Line活动化车型,2018年10月于韩国市场宣布的i30 N Line再度成为打头阵的车款,而近日如许的机能旋风也吹到了SUV身上,品牌最热卖的休旅Tucson没不测的成为首发。

依据Hyundai欧洲营销与产物副总裁Andreas-Christoph Hofmann透露表现,Tucson是Hyundai在欧洲最热销的中心车型,拓展更多元化的车型以对应消费者的期待,而Tucson N Line的推出正巧也能投合赓续扩大的SUV市场。

Tucson N Line是基于客岁6月才推出的Tucson欧规小改款,表面再加上N Line活动化化装,从新设想的保险杆搭配由深色镀铬装点的水箱罩,而LED日行灯及雾灯也换成回力镖型,并换上19吋抛光深黑色铝圈,给人猛烈的第一印象,至于后视镜盖、窗框、行李架、车门把手等处也都用抛光黑处置惩罚,相较底本的Tucson,动感水平提拔不但一个层次,车色方面包罗此次主视觉的赤色共供应9种车漆。

内装方面像是到场皮革绒面的活动座椅和方向盘、排档杆等处都以意味热血的赤色缝线来装点,座椅及排档杆上另有「N」的符号,别的就是油门/煞车踏板都换上金属材质,团体算是小有热血,究竟结果还要为了将来能够推出的Tucson N留一手。

Tucson N Line供应3种动力组合,包罗2WD与4WD车型可选,动力系统方面主要以小改款后首度导入的Mild Hybrid 柴油轻度夹杂动力为主,这具全新 2.0 R-Type CRDI 柴油四缸涡轮增压引擎夹杂动力总成包罗了0.44 kW/h 48V的锂离子电池,和可同时充任发电机与内燃引擎启动装置的马达(Mild-Hybrid Starter-Generator),最大综效输出为185 PS。其他动力选项另有输出136 PS的1.6升CRDi柴油引擎和177 PS的1.6升T-GDi汽油引擎。

除此之外,在1.6升T-GDi汽油引擎和2.0 R-Type CRDi柴油动力方面还晋级MDPS车速感应式电子辅佐方向盘,带来更直觉、动感的转向回馈,而悬吊方面也同步晋级,前、后悬弹簧刚性比之前多8%及5%,供应猛烈操驾时更全面的技艺。

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