Porsche Classic展现首部修复的Carrera GT

AllbetGaming 8个月前 (07-07) 无人车 647 1

Porsche Carrera GT还是世界上最令人兴奋的超等跑车之一,间隔初次表态已凌驾15年。它的动力来自F1手艺的612 ps的V10天然进气引擎,是Porsche Hypercar车款的重要里程碑,比方:推杆式悬吊体系和全碳纤维的单舱车体组织都是现代能被归类Hypercar的重要特征。

美国的一名收藏家托付Porsche Classic局部将他的Carrera GT举行一些定制重修和革新,为了完整彻底检验引擎、变速箱和底盘部件…等,让其发挥到极致,其历程将车辆完整拆开成零丁的部件,并对每一个部件举行周全搜检,在必要时举行翻新或替换。

而表面局部,车主迥殊挑选了Oak Green橡木绿的金属漆面,这款色彩曾在Porsche 1970年代的车款中初次涌现,但从未涌如今Carrera GT身上。别的,五辐镁合金轮圈的圈缘仿制BBS典范抛亮光面轮圈,举行特别制作。Weissach研发中心的资料专家建议,抛光轮辋会在组织上转变资料特征,使轮辋强度能够会被明显地减弱,因而须要一种替换工艺来制作所需的金属高光芒结果。

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应战的解决方案在于运用贵金属:银。这是Porsche前从未用于量产车组织的立异要领,重要运用银来发生视觉上相似铬的表面光洁度。这类高光芒的银层须要终究的珍爱涂层,因为银轻易氧化的特征仅次于铁。因而还须要一层透明漆的珍爱层,至于星形五轮辐则迥殊涂上金色来举行搭配。与此构成鲜亮的对照更有蓝色和银色中心车轮锁。

而此款金色也被运用到其他地方,比方:刹车卡钳、引擎室、进气集气箱…等等,甚至于车内的Porsche字样也都接纳,个中方向盘顶部符号除金色条纹装潢外,两侧也饰有与车色照应的橡木绿色条纹。

别的,因为全车旧碳纤维部件上的涂层也已趋于变黄和退色,Porsche Classic技师迥殊消费350个小时,举行手工打磨和从新涂覆一切部件来规复光芒,而且也包孕了单舱车体主组织。


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