全新Cayman GT4 Rallye赛车 将来将制造越野赛新荣光

全新Cayman GT4 Rallye赛车 将来将制造越野赛新荣光

Porsche已确定要重返拉力赛！为此，Weissach赛车部分正在开辟新款赛车以相符FIA R-GT划定规矩，并驱逐2020赛季。

此部拉力赛概念车初次在奥地利Zell am See所举行的Porsche冬季运动中，举行雪地和冰上的演示，并由本地赛车好汉-Richard Lietz所驾驶，他现在在FIA WEC天下耐力锦标赛GTE-Pro组别中排名第三。

新型R-GT规格赛车与量产汽车密切相关，因而关于低营运本钱也是一个主要上风。以是届时参赛的车款将不会是2018年制造的Cayman GT4 Clubsport，而是才刚推出的全新款718 Cayman GT4 Clubsport。其为Porsche首辆接纳天然纤维复合材料打造车身部件的车款，专为GT4系列和俱乐部赛道日运动而设想的赛车，搭载了3.8升程度对卧6缸NA引擎，具有425 hp最大马力。

Porsche在拉力赛方面有着悠长的成功汗青。1986年，达卡拉力赛与Porsche 959的周全成功被认为是最主要的里程碑。厥后，基于911的四轮驱动版本赛车：Porsche 953，也一样博得了达卡拉力赛。在1960年代末和1970年代早期，Vic Elford和Björn Waldegard则在传奇的蒙特卡洛罗拉力赛中，驾驶911博得重大成功。

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 曾于2002~2004任职于Option改装车讯编纂，以后转战汽车贩卖十余年，担负总代理新车及超等跑车的贩卖业务及公关企划，借由曩昔的工作经验作贴切的报道，以辅佐读者们购车前的参考，是鄙人的职责和撰稿偏向。