Mitsubishi Eclipse Cross 大规模改款 2020 年底前推出、确认导入 PHEV 动力!

AllbetGaming 3个月前 (09-20) 科技 66 0

在 2018 年 Eclipse Cross 日规车型发表会上,已故前 Mitsubishi 总裁益子修曾对日本媒体证实 Ecilpse Cross 车型将推出 PHEV 版本、同时会在 2019 年问世。不过后续因为 Mitsubishi 被纳入 Renault-Nissan 联盟之后,研发进度却呈现「鸭子划水」的状况。在今年初的时候日媒也率先曝光 Mitsubishi 将趁著 Eclipse Cross 小改款发表的时机点,顺势推出 PHEV 规格,时间可能会落在 12 月。

而在近日 Mitsubishi 也首度以预告网站的方式跟外界证实这项消息,虽然一样没有公布太多,但可以看得出来小改款 Eclipse Cross  总算要推出 PHEV 车型了!

目前来看动力系统恐怕会维持原有的 1.5 MIVEC TURBO 引擎与 2.2 DI-D Clean Diesel 柴油涡轮增压引擎,不过 PHEV 车型的加入将成为这次改款的亮点车型。

 Eclipse Cross 与 Outlander 采用相同平台,因此 Eclipse Cross 预料采用 Outlander PHEV 系统相同的动力总成,也就是 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 引擎搭配新发电机、后轮马达与13.8kWh 驱动用锂电池,提供低转速时更大的发电能力,同时将切换不同能量时所造成的不顺畅感解决,让行驶时不会感受到汽油引擎介入。

另外全新的发电机与后轮马达输出也提高了10%,原先仅有12kWh的驱动用锂电池容积增加至 13.8kWh等,纯电续航哩程更可以达到 60km(以车重 1800kg 来测试)。

这些改良之下也让 EV 纯电模式下,极速可以达到 135km/h。而 S-AWC 系统四轮的动力输出分配也有所修正,以提高后轴电动马达的反应;「SPORT」模式动力配置更为细腻,而针对多雪地带的考量所推出的 Snow 模式更提高了在冰雪路面的稳定性和操控性。

但现行款 Eclipse Cross 车身较短,加上轴距部分并没有做调整、维持 2670mm,因此为了安置后方马达、 MCU 与快速充电的的零组件,PHEV 车型的车尾将会稍微拉长一点换取更大的空间。连带的也让外观方面将会有相当大幅度的改变,Mitsubishi 设计部门总经理渡边诚司表示:「Eclispe Cross 小改款新设计秉承了“e-EVOLUTION CONCEPT”的精髓,将一款轿跑车SUV保持了过去的力与美,此回更加强了优雅的造型哲学,Eclipse Cross 将成为 Mitsubishi 新世代设计的第一号车款!」

不过从轮廓来看,车头车尾都依循着 Xpander、Delica D:5 大规模改款等车型,以更为激进的设计语汇 Dynamic Shield 大幅整容,车尾原先很有特色的双层式玻璃也确定会取消,设计有点类似 Xpander 的模样。

而新车上市时程,日本方面将会在第四季,也就是可能会落在 10-12 月推出,而海外市场部分则必须要等到 2021 年了。台湾方面最快最快也要到 2021 年下旬才有机会看到「标准版」,但 PHEV 规格中华汽车日前表示将会进行评估。

现行款


N 平台再度强化提升操控,Lexus RC/RC F 日规新年式发表

身为 Lexus 旗下入门跑车,RC 在市场上的销售一直属于平平的状况。而在兄弟车 IS 推出二度大规模改款之后,相同 N 平台的 RC/RCF 也在近日推出新年式规格,外观内装并没有大幅度的变动,仅仅针对操控性与动力调校,同时完善主动安全系统等。   为了达到由二度大规模改款 IS 所提出的 “Lexus Driving Signature” 驾驶体验,RC 在底盘结构上增加许多焊点,提高了车身刚性。此外前后防倾杆也改使用高强度钢,同时后悬吊上臂使用高强度铝材质,大幅减少了簧下重量。 动力部分 RC300 的 2.0 TURBO 引擎将最大输出的转数扩大到5200-5800 rpm,以提供更强

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