BMW M GmbH选在Red Bull Ring赛道亮相了全新世代M4 GT3原型赛车，顺便也提前亮相了「半」伪装的道路市售版M4 Coupe。在BMW M Grand Prix of Styria分站赛事的试车期间，这两辆车都采用了专门为MotoGP设计的迷彩外观，而它们的最终正式车型要到日后，九月过后才会揭晓。
M4 Coupe和与之相对应的M4 GT3赛车是BMW M的标志车款，是从赛车到量产以及再往后技术转让的主力。从一开始，这两款车就相互平行开发，因此它们具有相同的赛车基因。
像新款BMW M3 Sedan和BMW M当前所有其他高性能车款一样，新款M4 Coupe将提供两种性能版本：除了480 hp标配6速手排变速箱的车型之外，还将提供510 hp的Competition车型，并配备8速M Steptronic手自排变速箱。
所有BMW M4共享的核心部件是新开发的直列六缸涡轮增压引擎，该引擎采用M TwinPower Turbo技术和高转速概念。从一开始，就根据直接来自赛车运动的性能特征开发了此高性能动力装置。不仅将在全球众多GT系列中部署于BMW M4 GT3，供BMW M客户赛车团队参赛使用，它还将BMW M4道路车型的驾驶乐趣标准提高到一个新的层级。
从2022年赛季开始，以及2021年选定的几场赛事， M4 GT3将取代M6 GT3，成为BMW客户运动产品中的顶级车型。自2016年以来，BMW M6 GT3在首次亮相后，就赢得了Spa-Franchorchamps 24小时耐久赛冠军，两年后又两次获得了胜利。
在正式的新世代BMW M4 Coupe与M4 GT3实际投放市场和赛道之前，仍然必须进行最终的严格测试。官方全球首演计划于2020年9月进行。
此外，MotoGP车手Miguel Oliveira也在此站赢得了冠军，因此BMW M也特别致赠了这部全新世代的M4 Coupe以作为奖励，因此而成为全球第一位新M4车主。
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8月21至23日的BMW M Grand Prix of Styria的MotoGP分站赛事，也同时亮相了新Safety Car，其以625hp的M8 Competition Gran Coupe为基础改造，采用了BMW M Performance零件。包括了碳纤维引擎盖、后视镜盖、后尾翼和后扩散器，以及侧面的通风口和方向盘，并配有Recaro运动型座椅。作为Safety Car，至关重要的还采用了全新技术的LED车顶灯条。
Mercedes-Benz旧车型专用的Mercedes me适配器 全球已销售突破50万具自2016年以来，Mercedes-Benz一直为客户提供未有连网功能旧车型的选配：Mercedes me Adapter，而此项配备可追溯至2002年开始生产的车型。将适配器能与智慧手机进行蓝芽连接，意味着连网服务不再只保留给购买新世代车款的客户。迄今为止，全球在欧洲和亚太地区共33个市场，已有50多万辆Mercedes-Benz改装了适配器上路。而第50万个适配器正式在马来西亚启动。 自2020年8月以来，客户可以选择自己安装适配器，而无需前往Mercedes-Benz的授权经销商。此项自助服务安装过程会有说明书指导使用者完成各个步骤，使得启用可以在几分钟内完成。 启用后经由Mer
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