381万起三规格、同步导入 AMG 53/63 S性能版,大改款 Mercedes-Benz GLE Coupé 正式发表!

AllbetGaming 2个月前 (08-14) 科技 52 0

在 2019 法兰克福车展即将开幕的前夕,原厂正式推出了全新第二世代的  GLE Coupe 车系,同时 Mercedes-AMG GLE 53 Coupe也同步发布,这是AMG的“53”首次出现在GLE Coupe车型上。而台湾市场导入时程受到 WLTP 的测试影响,拖延了将近一年才在台发表,先期导入三种车款:GLE 350 d 4MATIC Coupé 建议售价 381 万起;Mercedes-AMG 同步引进,全新 GLE 53 4MATIC+ Coupé 建议售价 464 万起、GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 建议售价 755 万起(首年限时引进,从今天开始算一年内都能订购,但之后要看台湾宾士销售而定)。

基本上 GLE Coupe 车头与 GLE-Class 相去不远,车头八角形大型水箱罩以立体化处理的双横条幅结合大大的三星芒厂徽,搭配倒梯形 LED 前大灯组与双L型日行灯,以及大规模网格饰版装饰搭配镀铬饰条的保险杆(进气口在中央),还是有股不怒自威的气势。至于 Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 部分则施以更侵略性的装扮,除了换装AMG 家族直瀑式水箱罩,同时下保险杆采用更多黑色扰流部件,看上去更具运动性。

过去 GLE Coupe 一直被人批评车身线条不够流畅,而新一代车款将车顶采用更为倾斜的跑格化设计,搭配短车尾的鸭嘴造型,使得车侧远看有如 AMG GT 车系缩小与加高的样貌。车尾造型也直接引入CLA/CLS 风格的 LED 尾灯,搭配向上翘起的小鸭尾,比起上一代「肥滋滋」的车尾俊俏不少。

至于 AMG GLE 53 Coupe 则是在车尾下方换装了更加运动的黑色大型扩散器与专属双边共四出圆形排气尾管,营造出更具杀气的面貌。

新世代 GLE Coupe 应用最新家族化设计下的环绕式中控台样貌,以游艇座舱元素打造,一气呵成的优雅线条贯穿整个中控台,在每个细节上不断雕琢,展现出类拔萃的品味,给驾驶最极致的视觉飨宴。双 12.3 吋数位仪表与中央触控萤幕,数位仪表板内建多样化的风格,让每位驾驶随心调配出专属模式;搭配智能直觉的 MBUX 多媒体系统,透过声控或触控等多种方式,轻松操作系统中各种功能。

而 Mercedes me connect 互联功能,使车主能透过智慧型手机获得车辆即时资讯,例如胎压、电瓶等状况,更能够远端操作车辆解锁或启动引擎让车辆回到熄火前的温度设定,甚至可借由手机先行将目的地输入系统,上车时便可立即开启导航出发。

GLE Coupé搭载丰富的 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助科技,不仅标配智能停车辅助、PRE-SAFE®主动安全防护系统、侧风稳定辅助等,更拥有旗舰房车 S-Class 同级之智慧驾驶辅助套件 (23P),含 DISTRONIC 智能定速测距辅助、闪避转向辅助、主动盲点辅助含离车警示辅助、主动防撞辅助及主动车道维持辅助等进阶功能,作为移动安全的最强后盾。

在动力编成上,这次 GLE Coupe 比较特别,入门款是搭载柴油引擎的 GLE 350 d 4MATIC Coupé ,以 OM 656 3.0 直列六缸柴油引擎,提供最大 272 hp的动力输出,搭配 9G TRONIC 九速手自排变速箱及敏捷舒适型悬吊。

至于 GLE 53 4MATIC+ Coupé 搭载由 Mercedes-AMG 精心调教的3.0升直列六缸涡轮增压引擎,配上 EQ Boost 和电子涡轮技术,显著提升引擎输出与效率,可发挥 435 hp 马力输出及520 Nm 扭力表现,与 AMG SPEEDSHIFT TCT 九速手自排变速箱的完美搭配下,仅需 5.3 秒即可从容加速至 100 km/h,极速可达250 km/h。

最后 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 采用 4.0V8 双涡轮增压引擎,拥有612 hp/850 Nm 的极致性能,同时赋予 EQ Boost 复合动力,优化燃油效率并强化动态反应。全新的 AMG Performance 4MATIC+ 主动式四轮驱动系统,搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 九速手自排变速箱,0-100 km/h 加速只需 3.8 秒即可完成,极速更可达280 km/h ,而在 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动车身稳定系统辅佐下,可随时经由车身感测元件判断车辆侧倾角度,并以 48V 强大功率即时调整防倾杆阻力,维持车身稳定,在天气变化多端的山区或是地形起伏大的区域,行经之处随心所欲。


Adventure 4WD 规格改导入 2.0 动力,2021 年式 Toyota RAV4 能源局油耗测试现踪

Toyota RAV4 目前在台贩售车型共有 2.0 Dynamic Force Engine 直列四缸引擎(前驱)、2.5 Adventure 4WD 与 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II (前驱/e-FOUR)三种动力选择,虽然销售比例多以 2.0 与 2.0 Hybrid 为主,2.5 4WD 即使具备大动力与更强悍四驱的优势,但受限于税金的问题还是影响了部分买气。 而即将在年底推出的 2021 年式样 RAV4,就进行了动力编成上的改进,将 2.5 Dynamic Force Engine 的 Adventure 规格改装 2.0 Dynamic Force Engine,但四驱系统完全不变,试图抢攻喜好户外活动、同时对税金锱铢必较的买家。   2.5 A25A-FKS Dynami

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