打造「美国梦」的好帮手,Ford 第14代 F-150 全面进化发表、新增PowerBoost Hybrid 规格

AllbetGaming 2天前 科技 109 1

身为美国最畅销的单一车款,同时也是全世界最畅销的货卡,Ford F系列的年销售量可是有百万辆的实力。毕竟F系列惊人的销售成绩有绝大部分都是来自于 F-150,更是美国Ford产品线中最赚钱的,所以说每次 F-150 改款都相当引起市场关注。去年Ford共计出售近90万辆F系列皮卡,创造约420亿美元营收,吸金能力直逼iPhone,成为美国营收最高的消费品之一,更占了去年 Ford 旗下整体汽车事业营收的比率逼近30%。

而上周 Ford 则是以线上发表的形式推出了第14代F-150,不仅追随潮流使用更大比例的铝合金材质,同时针对用户需求进行了全盘升级的巧思设计,在工作场合、日常或户外活动中都更加便利。而在动力系统部分在巩固既有的强悍动力之于,首度加入了 PowerBoost Hybrid 油电混合系统,但这次仅是先行公布大略资讯而已,正式上市则是要等到第三季!

 

第14代 F-150 还是有着过往车型的硬派作风,差别在于全新的分段式 C-clamp LED 头灯设计,但为了给消费者不一样的「选择」,从入门的XL和XL Chrome、STX、XLT、XLT Chrome、XLT Sport、Lariat、Lariat Chrome、Lariat Sport、King Ranch / King Ranch Chrome、Platinum到Limited车型都有一个专属的车头设计,尚未出现的F-150 Raptor 当然也会有,因此算了一下共有多达11种的水箱罩组合设计选项。

其他车体轮廓部分沿袭上一代的设计,侧面并没有使用较为复杂的线条。不过外后视镜造型的造型稍有变化并融入了镀铬装饰,让其细节效果表现地更加有质感。车尾部分明显不同的地方在于 LED 尾灯,采用与前灯造型相呼应的造型设计,不规则的倒梯形设计也是视觉焦点。至于货斗门部分,13 种规格有着不同造型,进一步提升辨识度,下方单边侧出的设计也让其看上去更加有特点。

内装部分就如同开题所讲,整体布局与现款车型基本保持了一致,仍然是美式豪华皮卡的风格,但针对用户不同需求进行舒适度与便利性的提升,不仅采用最新版 SYNC 4 车载资讯系统,处理资讯速度更快,更能同步连结Android Auto和Apple CarPlay,同时也支援 Amazon Alexa 人工智慧语音服务、SYNC AppLink手机互联以及Waze等应用。

依照车型不同,车载标准中央触碰萤幕为8吋,XLT车型及更高版本也可以选配更大的12吋萤幕,当然 12.3 吋数位仪表板也是高阶车型的标准配备。中央鞍座也经过重新设计,全新概念的”内部工作空间Interior Work Surface”套件(选用),可以让「游艇式」排档杆向前收折,并将中央扶手箱展开后,能够形成一张平坦的小工作台,这是同级对手第一次出现的小巧思,但却相当便利!

音响方面则有两个选择,包括B&O Sound System配8个Bang & Olufsen扬声器,以及18个扬声器的B&O Sound System配HD Radio系统。ADAS 驾驶辅助系统则是全面标配 Ford Co-Pilot 360 2.0,包括有Pre-Collision Assist 配自动紧急煞车及感测路人功能、Active Driver Assist 也是首度加入,系统可监测驾驶者的脸部、头部位置及眼睛,提醒驾驶者出现睡意。

而在后斗设计上,这次设计师全面重新规划,不仅车外照明可以透过Sync系统或连结手机App操作,并且包含车头尾与侧面照明,每个光源都可以分别启闭。另外整合在货斗的Pro Power Onboard发电机,依据不同的车型来获得独自的电力输出,PowerBoost Hybrid 车型可以提供2,400W的电力,透过选配也可以增加到更大的7,200W,天然气引擎车型则可以提供2,000W的电力输出。

在油箱全满的状况下,2,400W的发电机能独自运作85小时,7,200W的发电机也能够运转长达32小时。另外货斗发电机界面包含了两个120V的插座,升级的7,200W版本则会有四个120V与一个240V的插座,能够应对更多样化的专业型器材供电。据官方称,这套系统可以同时为电视、携带音响、迷你冰箱、搅拌机等电器进行供电。

其后尾门打开后还可以形成一个工具台,除了提供使用者平整的尾门平面之外,也整合了固定扣的功能来固定更长的货物,因此可用于切割木材、进行测量等工作,上面还有专用沟槽能够放置工具。

动力系统方面,F-150 具备相当丰富的动力给消费者挑选,虽然在线上发表会中原厂仅有提供 3.5 PowerBoost Hybrid 的相关资料,这套油电混合系统是以3.5升EcoBoost V6双涡轮增压引擎作为基础,搭配一具35kW电动马达(整合在十速变速箱当中)与1.5kWh锂电池组,一桶油可以拥有约1,127公里的续航里程。至于拖曳能力方面原厂同样没公布,但据了解应该是与上一代差不多达到12,000lbs。

而过去低阶车型采用的3.3 自然进气V6引擎、最大马力 290hp;中阶车型采用的 2.7 EcoBoost V6 涡轮增压引擎、最大马力325hp;「老伙伴」 5.0 ”Coyote” V8引擎、最大马力 395hp 以及 3.0 PowerStroke柴油引擎,预料都还会留在 F-150 车型阵容当中。

 


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  • 环球UG代理 2020-10-26 00:00:44 回复

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