以绝美敞篷迎接盛夏时光,Lexus LC500 Convertible 正式发售、同步推出新年式变更 LC Coupe

AllbetGaming 3个月前 (06-19) 科技 70 0

在去年11月洛杉矶车展正式发表的量产型 LC500 Convertible,在历经半年多的整备之后总算按照原定计划于日本正式发售(北美市场也同步发售),动力仅有 5.0 V8 自然进气一种规格。而此同时 Lexus 也顺便推出了 2021 年式样日规 LC 车型以强化战力,至于台湾市场上市时间则落在下半年。

LC500 Convertible 继承 Lexus LC 跑车极为强调的「より锐く、より优雅に」(更敏锐、更优雅)的产品理念,同时延续 Lexus 倡导的「奢侈生活方式新提案」开发而成。设计主题则是在「Seduction & Technology」的追求下,塑造有别于传统敞篷车的独一无二造型。车身尺寸部分长4760 mm X 宽1920 mm X 高1350mm、轴距2870mm,其实与 Coupe 车型相去不远。

为了不破坏原本 LC Coupe 的美学理念,Lexus 设计师花费极大心力,坚持让车顶不论是在打开还是收纳的情况下,都不会破坏 LC 的车身线条。而在隐瞒大半年的开蓬结构设计,总算在车展到来之际全面公开,LC500 Convertible 成为 Lexus 品牌史上第一款软顶车型,颇有返朴归真的概念。

内装也维持与 LC 相同的设计,除了座椅配置改成 2+2 以外,设计师也相当关注开蓬时从车外的样貌,因此针对内装如座椅蒙皮和后行李箱等细节进行全盘考量。

软蓬部分,除了采用四层结构以提供绝佳的静肃性以外,特选的材质也让软蓬能保持最佳张力而没有皱纹,关起蓬也能犹如轿跑车般的漂亮车顶线条;当然身为高级 GT 跑车,其软蓬的色调也能进行选择,而且以50 km / h或以下的速度行驶,车顶在15秒以内就可以打开和关闭,驾驶人也能通过仪表中的动画显示一目了然地看到操作状态。

为了营造一个既可以在车上享受对话又又能感受敞篷车自由的空间,LC Convertible 刻意强调空气动力学性能。另外设计在后座中央的透明挡风板,在保持敞开感的同时抑制了车内不舒适的风流,并且实现了优异的静音性。此外主动噪音控制(ANC)系统来减少在打开和关闭状态下人们都感到不舒服的低频噪声。 Lexus 空调管家也针对敞篷车的环境优化,包括座椅加热、颈部加热和方向盘加热都能够依照外在环境不同进行调整。

在 GA-L 前中置后驱平台上,LC500 Convertible 车体结构采用高刚性钢材打造,确保不容妥协的超高刚性。另外车身钣件大量运用铝合金、甚至车门内饰板、后行李箱盖内饰板用上碳纤维复合材质,搭配电瓶后移、动力系统向车身中段集中等措施,加上底盘、行李箱与后座之间的强化件导入,即使少掉车顶、钢性依旧维持与 Coupe 相同水准。底盘则是在前后悬吊部分导入 Performance Damper 避震器,实现高质量的乘坐舒适性和出色的运动表现。

动力系统部分,这次采用 2UR-GSE  5.0L V8自然进气引擎搭配10速手自排变速箱,结合Dual VVT-i、D4-S多重燃油喷射技术,具备 477hp/7100rpm、55kgm/4800rpm的强悍性能表现。至于油电版本还是没有导入到 Convertible 上面。

至于 Coupe 车型升级上,2021年式LC 重新修改20吋V型五辐式锻造铝圈,内装部分10.3吋的车机萤幕补齐Android Auto的联接功能,搭配原有的Apple CarPlay、Amazon Alexa等功能,使其俱备更完善的联网功能。

为了让这辆诉求操控的GT跑车再更进化,工程师针对悬吊系统重新设计,使用铝合金来打造悬吊下臂,并换上高强度空新设计的弹簧以及轻量化的21吋后轮圈,使齐簧下重量减轻22磅。另外前悬吊的电子避震器进行阻尼调整,以增加悬吊行程长度,同时各组尼段位硬度提升,让整体悬吊行程可以更加平稳,后悬吊的防倾杆刚性提升,以提升过弯的能力,带来更为线性的转向回馈。

而为了增强中高速的车辆控制能力,工程师也针对VSC车辆稳定控制系统导入ACA主动转向辅助,通过对内侧轮煞车来帮助转弯可以更受控,以面对激烈操驾时的侧向G值时可以更灵活。

动力系统方面LC 500 同样搭载输出为471hp / 55kgm的5.0升V8自然进气引擎,但工程师针对10速自排变速箱的换档逻辑稍作修改,让50-70%的油门深度时转速爬升更快,从而让挡位进下一档之前的加速感更加显著;至于LC 500h动力配置照旧为综效输出354hp的3.5L V6搭电动马达,不过Multi-Stage Hybrid多段式油电复合动力系统的降档模式进行调整,更新后降档将降至二档而非三档,以实现更平稳的操控,并让连续发夹弯时加速更加强劲。 

另外为了庆祝 LC Convertible 正式推出,Lexus 也同步推出特别式样车:Structural Blue Edition 风驰蓝车色,限定 60 款车当中有 40 款可以接受预订、20台则是公开抽奖的方式征选。

自远古以来,蓝色代表天空、宇宙的颜色,也象征贵族,从古埃及皇室爱用蓝色可见一斑。为了打造出与过往截然不同的蓝色车色,LEXUS向大自然取经,发现中南美洲大蓝闪蝶的翅膀颜色非常艳丽,但也清澈,在以奈米显微镜放大后,发现其翅膀结构其实是透明的,在与科学家、工程师及车色设计师共同研究及反复测试后,在色漆层鄙弃过往以蓝色涂料,改以全新开发的结构式高亮度涂料为主,辅以少数蓝色涂掉打造全新的风驰蓝车色(Structural Blue)。

相较于传统蓝色车色仅能反射出自然光中50%的蓝色光,风驰蓝能反射出近100%的蓝色光,呈现非常透彻且高贵的蓝色,随着角度变化,能同时呈现生动的亮蓝及深邃区域的对比,展现多层次动态及深度美感。

为了重现LF-LC的概念座舱氛围,同时展现优雅气质,LC Structural Blue Edition 采用全新设计的多层次结构舒适型双前座椅,设计师并以地中海的蔚蓝大海、橘色夕阳及白色沙滩为灵感,以Alcantara®及细致的Semi-aniline顶级真皮交织出前卫带典雅的风尚白内装色。打开车门时,更可见CFRP碳纤维门槛踏板上镶印的LC Structural Blue 字样,在在突显车主不凡的独到品味。


搭载1.5L BlueHDi涡轮增压柴油引擎,2020 Peugeot 308、2008 SUV 限量特仕车型发表

PEUGEOT总代理 宝嘉联合积极与法国原厂争取,推出PEUGEOT 308 / 2008 SUV限量特仕车型,搭载PSA GROUP最新1.5L BlueHDi涡轮增压柴油引擎,经济部能源局公告平均油耗每公升超过21公里,展现PEUGEOT凌驾车坛的高效节能动力科技;而PEUGEOT i-Cockpit®直觉式驾驶导向操作介面,悬浮式抬头显示仪表与小盘径方向盘,无须分神的直觉视野,有效提升行车安全,灵活操控也为驾驶缔造丰富驾驭乐趣。除此之外,特仕车型还拥有ADAS先进驾驶辅助系统及多项实用配备,不仅高标准守护全车乘员,更满足多元用车需求。 PEUGEOT 308 / 2008 SUV特仕车将于2020年6月20日

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