开创轻自动车的新领域,Daihatsu TAFT 轻型 SUV 正式发售

AllbetGaming 4个月前 (06-13) 科技 54 0

自 4 月开始预接单的 Daihats 全新轻型 SUV TAFT,随着疫情逐渐趋缓,Daihatsu 终于依照原定计划在 6 月正式发表。TAFT 是 DNGA 平台的第三弹车型,其名称源自于“ Tough&Almighty Fun Tool” 的缩写, 日本市场上与其定位相同的车款为 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因为后者在日本市场上主打「轻型 Crossover」获得消费者广大回响,因此 Daihatsu 也决定跳进来这块市场。


TAFT 是源自于去年东京车展展出的 WakuWaku,整个轮廓乃至于设计风格都完全一致,在开发和设计时意识到从日常生活到休闲都可以广泛使用,所以它不是纯种越野车、也不是完全休闲取向的都会小车,而是一款适合各种生活方式的跨界车。


车身尺寸上 TAFT 为 3395 x 1475 x 1630 mm(长x宽x高),最小离地间隙为190 mm,其实比起  Cast Activa 差不多,但方正的造型更容易吸引到年轻男性的目光。依照不同车型,TAFT 也提供二种不同式样车头造型,搭配遍布全车的塑胶板件,让 TAFT 宛如过去 Rocky 等纯种小型 SUV 一般。

车室空间运用也是 TAFT 这次颇受到瞩目的地方,在规划室内空间的时候 Daihatsu 决定前排座椅和后排座椅明显分开,以「Backpack Style」将前后车门版、座椅采用不同配色与设计,同时在后座空间部分导入多元运用设计。


 

举例来说,当后座向下折叠时能与行李箱地板融为一体、成为全平面的设计,造就出轻自动车难得一见的超大行李箱空间。而车内底版是由树脂制成,即使在水上活动或下雨天的情况下也可以装载而无需担心灰尘或潮湿。后行李箱地板下方还藏匿一个置物空间,可以放置一些小型物品。

而 TAFT 另外一项特色就是同级车首见的 Sky Feel Top 大面积玻璃天窗,可以让车内带来更开阔的采光与空间感,而且不是仅有高规车型才有,而是全车系标准配备!



另外 TAFT 也同样针对时下年轻人喜欢的互联网技术,导入可以借由智慧型手机连线(Apple CarPlay/Android Auto)以显示音响、导航等功能的 Daihatsu Connect 服务。除了高阶车型配置的 9 吋主机版本,入门款则是采用6.8吋主机。







除了全新 DNGA 平台以外,660cc KF 动力系统也针对 DNGA 进行了优化,具体来说在既有引擎上进行了燃烧特性的改良,实现诸如「燃油效率」,「走行性能」和「环境性能」的提升,导入multi-sparking 多次点火技术,提高气缸内的燃烧速度、抑制爆震、扩大EGR 量来提高燃油效率,因此最高出力为 64PS/6400rpm、最大扭力为 100Nm/3600rpm。




另外原厂还提供 660cc 自然进气版本,最高出力52PS/6900rpm、最大扭力60Nm/3600rpm。当然因应高纬度地区,TAFT 也具备 FF/4WD 二种驱动设定,最小离地间隙为190mm、进入角为27度/离去角为58度,搭配“抓地力控制系统”,即使在未铺砌的道路上也可以安全运行。二种规格的变速箱同样采用 D-CVT 无段变速系统(Dual Mode-CVT)、并包含世界初「动力分配技术」。

值得一提的是,Daihatsu 更将 EBD 电子手煞车/AUTO HOLD 功能列为全车系标准配备,成为继 Honda N-Wgn 之后第二款如此大手笔的轻自动车型。


TAFT 采用 DNGA 架构下的高刚性“ D Monocoque”车身,提高了车辆的刚性,不仅可以在市区和郊区实现平稳的运动,而且可以在高速公路和山区道路上稳定行驶,除了在紧急情况下具有安全感和平坦的行驶外,还具有很高的安静度。


主动安全系统部分,Daihatsu 为 TAFT 导入最新颖的 Smart Assist ,不仅换上解析度更高的摄影镜头,更导入与 Tanto 相同的功能:全速域 ACC、停车支援机能「智慧型全景停车辅助」、LKC(Lane Keep Control)、车道偏移辅助系统、ADB(Adaptive driving beam)、交通号志辨识机能(进入禁止)、油门误踩煞车抑制系统(前/后)与侧视辅助灯组等。







TAFT 的推出,不仅是为了让已经快没花招的轻型自动车做出突破,而且也是为了对应目前在轻自动车市场尚处于「真空」的道路取向轻型 SUV 市场。过去轻型 SUV 多是以纯正越野血统为主的车型,像是 Mitsubishi Pajero Jr、Pajero Mini 或是 Daihatsu Terios Kid、Rocky、Suzuki Jimny 等等,但时代变化之下消费者根本不需要强大越野能力的轻型车,因此从 Suzuki Hulster 开始这种道路取向的轻型 SUV 市场就慢慢的被开发出来。

受惠于 DNGA 平台,TAFT 得以采用许多同级车首见配备如:大型天窗、电子手煞车、具有一定实力的四驱系统等等,而在造型设计上也不计成本的采用不对称的设计,这些举动都让 Daihatsu 将SUV的本质融入轻型乘用车中,并具有许多吸引人的地方,但随之而来的高单价是否能够吸引传统乘用车客户购买,则有待时间观察了。

 



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