传奇山猫正式下台，Mitsubishi Pajero 海外向下半年全面停产、台湾市场停止接单

Pajero 车系真的要走到尽头了？在 2018 年 2 月的时候，Mitsubishi 向日本市场车迷宣布三门版本 Pajero 停产的消息，正当大家觉得有五门车型「没鱼虾也好」的状况下，Mitsubishi 于 2019 年宣布 Pajero 日规行将先行停产，但部分海外工厂在内将继续生产并销售海外版本的Pajero。

如今随着欧盟六期排污法规的上路，现在 Mitsubishi 也确认海外市场的 Pajero 在消化完订单之后正式停产，台湾也在近日将 Pajero 从官网上拿掉，这意味着 Pajero 将正式全面停产。

Pajero 车系初代自1982年登场之后，成为日本 RV 风潮开启的始组，在泡沫经济之下大受欢迎，并且在参与巴黎达卡赛事缔造出优秀成绩。现行车款（4代目）是 2006年，到今年为止已经在市场上贩售14年了。虽然 Pajero一直是代表 Mitsubishi 出征巴黎达卡的主力车款，借由短轴车身所带来的优异进入角、离地角与穿越角，以及 Super Select 4WD 系统加持下，让 Pajero 可说是平价纯种越野车的代表之一，加上二代目（1991〜1999年）时代更衍生出 J Top、Evolution 性能车款更是推上高峰。

只是现在消费者已经不爱这种纯种个性的 SUV，他们喜欢经济实惠却又不失去 SUV 的高视野与机能性的 Crossover，使得 Pajero 生存越来越困难，最终只能留下五门车型继续当作特定行业的公务车或是作为极少数喜欢纯种越野车的消费者选购。

在日规车型全面停产后，虽然在这将近一年内原厂还是有提供海外向规格贩售，但随着排污法规开始加严，在 Mitsubishi 早已放弃推出全新柴油动力系统之下，现有的 3.2 DI-D 柴油引擎已经到了极限，原厂也不打算对应欧盟六期法规进行修改，因此就趁著「法规对应」无法过关的状况下，供应完全球市场的接单需求后、便正式停产这款经典越野车系。

虽然有传说新世代车款将以 2016 巴黎车展亮相的GT-PHEV Concept打造，另一部分日媒则透露今年上海车展的 e-Yi Concept也是新型Pajero之雏形，但目前 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟似乎更着重于共用架构平台、节省成本的方向，因此现阶段并没有任何研发新型Pajero的计划。

台湾市场部分，在六月上旬的时候由国内官网上下架，宣告 Pajero 车系正式停止在国内接单贩售，同级对手也仅剩下 Toyota Land Cruiser Prado 车型了。

亮相在即！BMW开始执行iX3的生产准备

BMW集团正在系统地推行电气化战略，并将在2020年底将新纯电车型：iX3投放市场。BMW首款纯电动SAV车型的标准生产将在中国华晨宝马合资公司(BBA)进行。按计划于今年夏末在中国上市，并于BBA大东工厂将生产来面向全球市场，首批iX3将在今年年底交付给客户。 然而，iX3的认证所需的测试现已成功完成，并将结果提交给全球主要汽车市场的监管机构。BMW iX3开发部负责人Arno Keller表示，「这是我们首次在中国和欧洲同时完成纯电动车型的整个认证过程。测试团队的工作人员以极大的奉献精神和高效的能力掌握了这一独特的挑战，其必须在四个星期内完成340多个小时的测试，