为什么Nissan不采用平板式驾驶介面?让Ariya Concept的「波浪」设计说分明

Sunbet 3周前 (05-04) 科技 13 0

随着智慧手机平板电脑变成现代文明「必备」产物后,越来越多车厂也食髓知味,将平板就大喇喇的纳入汽车内装设计,尤其当M-Benz、Audi、BMW等高级车领导品牌都这样作时,一时之间「数位化虚拟座舱」变成众家车厂一致性的方向,甚至成为车厂主的广告之一,然而Nissan却持不同意见。

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Nissan于2019东京车展上发表了一款名为「Ariya Concept」的概念休旅,虽然主要是为了替未来电动车铺路,但其实内装设尤其驾驶介面也值得探讨一番,它代表的是Nissan新一代车款的内装走向。

其实Nissan Ariya Concept也是跟上潮流的采用数位化虚拟座舱,乍看之下也是两片平板组成,但其实细看才发现是两个曲面萤幕组成类似「波浪」的创新驾驶介面,不仅是为了美观,而是可以让驾驶视线更加「水平」。

或许你可能听的雾煞煞,但其实是因为车舱本来就是一个「环形」的格局,所以仪表板与中控台萤幕应该要是一个曲面才会让视觉变成水平。Nissan HMI工程团队高级理Tomomichi Uekuri解释说:”当驾驶介面是呈现完全水平时,有助于人眼左右扫描时能读取更多资讯,意味着同样的行车资讯判读所需的时间越短,就越能将专注力放在前方路上,而且曲面萤幕可以让视野更广,不易造成眼睛疲劳。

Ariya Concept所采用的「波浪」状曲面平板的设计,其实是参考自传统的仪表与中控萤幕一前一后的相对位置,更加符合人体工学的布局,即便整体是由两片曲面萤幕组成,但视觉上仍给人单一显示的感觉。

不过笔者认为Nissan Ariya Concept所构筑的「波浪」状双平板介面短时间还很难商业化,毕竟曲面萤幕的价格还是比平面萤幕贵上不少,势必会垫高不少车价成本。


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