探秘“云端”安全守护者：机外目视检查细化成三百多个检查点

乘务员航前进行酒精检测。　陈冠言　摄

中新网南宁2月16日电(孟珂 唐建卓 赵昱凯)发生空中颠簸如何应对和处理？如果客舱内发生锂电池起火，乘务员该如何迅速组织灭火？带着这些疑问，中新网记者近日走进南航广西分公司和南航工程技术分公司广西基地，探秘“云端”安全守护者如何守护旅客出行安全。

乘务组在做航前衣服袖口的卫生检查。　蒋雪林 摄

机长在做航前最初准备，检查设备。　蒋雪林 摄

机务人员在检查飞机主轮舱 蒋雪林 摄

2月15日，中新网记者来到南航广西分公司，首先探秘航班乘务员如何做执飞前的准备工作。除了日常的客舱服务，乘务员在每一次飞行中都承担着非常重要的安全责任。

机务人员在检查飞机起落架。　蒋雪林 摄

郑叶文姣是南航广西分公司客舱部的一名乘务长，她每次飞行前都要组织乘务组员召开航前协作会，进行应急安全预案分工和部署。类似空中颠簸及锂电池起火这些状况，都需要在航前协作会上做好强调和提醒，以确保在发生紧急情况下，乘务组能够果断启动相应程序和应急预案，确保客舱安全和乘客安全。

“我们一般会在航班起飞前一小时进入飞机客舱内，并在旅客登机前完成所有的客舱内安全准备工作。”郑叶文姣说。

机务人员示意飞行员飞机可以滑行。　蒋雪林 摄

乘务组员在旅客登机前的一个小时内会认真检查客舱内所有应急设备和服务设施，确保其完好且可以正常使用。“例如氧气瓶的压力指针、灭火瓶的铅封、急救箱药物的有效期都是我们的检查范围，因为每一个应急设备在发生紧急情况时，都发挥着至关重要的作用。”乘务长陈敏说。

机务工作者正在进行借用工具前的双人检查和清点。　蒋雪林 摄

“每一次航班的检查和维护工作，都是一场紧密编排的工作。”南航工程技术分公司广西基地(下称广西基地)的飞机维修工程师玉明东说，“拿最常见的过站航班检查举例，仅机外的目视检查项目，都要细化成300多个检查点，而这些，都要在20分钟左右的时间完成。”

航班安全和准点，是多个部门多个岗位在有限的时间内，紧锣密鼓地向着一个目标共同努力的结果。这要求机务工作者的每一项工作，都要做到安全可靠且高效。据了解，广西基地机务维修工作的完成质量会经过现场和后台的多级审核确认，同时，完成工作的时间节点也会被精确记录。