199 万起三规格、二动力总成,Land Rover Discovery Sport 小改款正式在台发售

Sunbet 3个月前 (03-06) 无人车 18 0
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Land Rover Discovery Sport 是同级车中少数具备 5+2 人座且拥有一定越野性能的入门车款,海外市场2019 年中旬推出中期改款车型之后,使得 Discovery Sport 看起来更为年轻、动;动力系统部分则升级搭载48V Mild Hybrid 系统来改善油耗表现,如今台湾场也正式在台发表,售价方面 P200 SE为 199 万(原预售价204万,少5万)、D180 SE 211万(原预售价216万,少5万)、P250 R-Dynamic SE 233万(原预售价238万,少5万)。

另外新年产品阵容方面,今年 Jaguar Land Rover 将会导入小改款 F-TYPE 车系与 Defender 车系,不过时程上都要等到第四季才有机会看到了。



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小改款于车头方面进行了较多的调整,例如其前倒梯形水箱罩的黑色饰条更加倾斜使其看起来更为宽扁,搭配全新的LED前大灯组造型与 L型雾灯座;车尾也是针对灯组造型进行修改,整体变得更加扁平、从过去的圆形灯条改成方形的造型。保险杆下缘双边双出排气尾管也被隐藏式排气管取而代之,因此车尾更加简洁、不会过于繁冗。

P250 R-Dynamic SE旗舰车型更进一步配置R-Dynamic专属外观与内装套件,搭配19吋10辐式缎光深灰铝合金轮圈,展现更为强烈运动化气息。

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过去 Discovery Sport 内装给人相当老土的印象,因此这次小改款后全面升级数位化风貌,同时材质运用上导入 Alcantara 材质的聚酯超细纤维提升质感;新三辐式多功能方向盘样貌帅气不说,其中央空调出风口被移至中控台上方,而与 Panasonic 合作的中央二块数位萤幕,更整合了多项车内功能如 Apple CarPlay/Android Auto、4G Wifi 热点等。配合副驾驶前方饰板造型,都让原本朴实无华且按键繁杂的样貌全面改观。

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另外就是原先的选钮式样排档座终于改成了传统电子排档杆,有了那么「一根」在排档的时候就不会出错了。而第二排现在支援 40:20:40&NBsp;分离,如此一来第三排「缺乏」杯架的问题就完全解决了。

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SsangYong ReXton Sports 蝉联英国权威汽车媒体《4X4 Magazine》与《What CAR?》年度风云皮卡双料冠军!

英国权威汽车媒体《What Car?》与越野汽车杂志《4X4 Magazine》日前公布年度风云车奖项,SsangYong双龙汽车旗下Rexton Sports越野运动皮卡再度继2019年后获得国际肯定,勇夺2020年度风云越野皮卡双料冠军, 进一步巩固国际皮卡市场的专业地位。 Rexton Sports双生车系Rexton亦连续三年获得《4X4 Magazine》年度风云越野车大赏 《4X4 Magazine》英国越野汽车媒体为国际汽车越野媒体知名媒体,享誉越野汽车领域已逾26年,专精报导四轮传动的越野车款,每年对外推出年度推荐车型。继去年2019年SsangYong Rexton七人座越野休旅、Rexton Sports越野皮卡双生车款获得年度风云车冠军后,今年Rexton与Rexton Sports再度蝉联《4X4 Magazine》年度风云越野休旅、越野皮卡双料冠军。 优雅奢华内装细节,最接近休旅质感的越

配备部分则导入无线充电版、后排空调出风口、转向辅助系统、ACC 主动定速巡航系统、前方碰撞预警附主动煞停、驾驶人检测器、ClearSight可切换电子车内后视镜、世界初 Ground View引擎盖透视技术(可以直接将引擎盖车前方盲区地形约 180 度射在上层萤幕)、全景天窗等一应俱全。不过小改款前采用七人座标配设定的 Discovery Sport,小改车型全面换成五人座为标、七人座为选配的设定。

另外全车系标准配备先进主被动安全科技,包含ACC主动定速巡航系统含车流排队辅助功能、AEB自动煞车辅助系统、High Speed AEB高速自动煞车辅助系统、LKA车维持辅助系统、BSA盲点侦测辅助系统、DSC循迹动态定控制系统、HDC陡坡缓降控制与上坡起步辅助系统;此外,P250 R-Dynamic SE更全面增列自动停车辅助系统、后方车流警示、含方向盘辅助之ACC主动定速巡航系统以及Clear Exit乘客下车监视系统,以全方位主、被动安全辅助科技,完善守护行车安全。

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动力系统部分,Discovery Sport 与 Evoque 同样导入相同的 2.0 Ingenium四缸汽油引擎搭配 48V 电池组与皮带驱动的启动马达所组成的 Mild Hybrid 轻度混合动力系统,综效最大马力 296hp;而标准型的 2.0 Ingenium 四缸汽油引擎则可以输出 150hp/246hp。

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面对 Mercedes-Benz GLC-Class、BMW X3、Lexus NX 与 Volvo XC60 的威胁,具备传统 SUV 血统的 Discovery Sport 以更新潮的造型设计来迎战这些传统豪华 SUV。即使面临到产品周期中段,但借由全新的 48V Mild Hybrid 动力、数位化内装的铺成,以及同级车中少见的第三排设定,更不用说Land Rover 家族传统的优异越野能力,都让 Discovery Sport 有着独到的市场定位,加上与之前相去不远的定价,相信Discovery Sport 依旧能够吸引部分消费者的青睐。

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