主动预测路况帮助变速箱换档更聪明,Hyundai-KIA 集团发表世界初 ICT Connected 互联换档系统

AllbetGaming 9个月前 (02-24) 无人车 126 0

一般来说,变速箱的换档逻辑都是由工程师写定、同时取决于驾驶员的偏好让电脑自主学习。不过近日 Hyundai-KIA 集团发表了一项世界初 ICT Connected 换档系统,让车辆在识别到前方道路和交通状况后,自动切换至最佳档位。目前 Hyundai-KIA 将从 K5 开始大举运用到下一世代的车款上面,而光是在研发该系统期间,现代和起亚就在韩国和国外申请了大约40项重大专利。

ICT 互联换挡系统利用 Transmission Control Unit (TCU)的软体,借由高精度道路地图组成的3D导航(内含海拔、坡度、曲率、各种道路样貌与即时交通状况)以及用于智慧定速巡航控制的摄影镜头和毫米波雷达扫瞄出来的即时讯息,借由人工智慧运算来预测行驶当下的最佳换挡方案,进而控制换档。举例来说,当电脑判断减速时间需要较长时间,同时雷达探测到前方车辆的车速未出现异常,变速器离合器会暂时切换到空挡模式,以提高燃油效率。

长安凯程F70兄弟车,Peugeot全新皮卡Landtrek锁定拉美、非洲等市场

皮卡车型Pick Up因为载人载货功能性强大,同时又兼具一点休闲机能,在美洲、东南亚及新兴市场非常盛行,其中又以一吨级皮卡战场成长最为快速,每年全球均有240万辆的销量,而Peugeot向准了这块稳定成长的市场,在近日推出了一款名为「Landtrek」的皮卡,起初锁定拉丁美洲、非洲等新兴市场。   虽然法国品牌Peugeot浪漫的印象始终难与粗勇的皮卡联想在一起,但其实Peugeot Pick Up的历史起源可追溯至1956年所推出的403 Camionnette-Bachee,后续504车系衍生而来的Pick-up版本也是师出同门,直到2005年奈及利亚停产后才划下句点,Peugeot Pick Up车系也暂时退出产品线,直到2017年中名为「Pick Up」的皮卡才又重出江湖,锁定的也是非洲市场。 长安凯程F70算是Peugeot Landtrek的兄弟车,是中国长安汽车与

而在社内测试的时候,当配置 ICT 换档系统的车辆在弯曲道路行驶时,与配置标准变速箱换档系统的车款相比,弯中换档的频率降低了约43%。同时也减少了约11%的刹车操作频率,进而减少了驾驶疲劳和刹车磨损情况。

另外当车辆从闸道进入高速公路时,系统也会自动切换至运动模式(Sport Mode)来提高转速,如此一来便能快速汇入车流,之后便会切回原来的驾驶模式;当驾驶人松开油门踏板时,一旦系统辨识到车辆将通过减速带、下坡和道路限速变化的位置,系统将会切换至引擎刹车;如果前雷达侦测与前车距离发生了变化,系统也会自动调整适合的齿比,让车辆不会突兀的突然加速或是减速。

这套系统另外一个优势在于能够与自动驾驶技术共同运作,借由对即时道路与交通状况的监控,能够提供高燃油效率与稳定驾驶体验二大好处。日后更打算与LTE、5G 等通信技术与交通信号进行结合,同时以人工智慧判别驾驶人的驾驶倾向来完善换挡控制。

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