Honda 四轮事业本部组织大变革、原「本田技术研究所」将专注研发创造新价值的技术

Sunbet 3周前 (03-17) 人工智能 12 1

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Honda 为了实现此前公布的 2030年愿景,一直在采取措施巩固现有业务的措施,同时为未来的成长备。因此选在今天的时候正式对外公告,将对其组织和运营结构进行更改。目前分成三大方针:汽车事业部的营结构变更、Honda R&D的组织结构变更、与 MaaS 业务相关的组织结构变更。


具体来说,Honda 将原先于销售(Sales)、生产(Engineering/production)、开发(Development)和采购(Buying/purchasing)的独立领域架构,转变为整合 SEDB 领域的统一结构。通过这种方式制定整体战略来帮助汽车业务,从开发到大规模生产的整个过程整合在一起,如此一来在汽车产销面上能够更快的回应市场变化。

过去 Honda 本田技研工业旗下共有四轮事业本部、生产本部、购买本部与事业管理本部,这次将四轮事业本部整块独立,并区分成专门研究企业战略的「事业管理部」、 专门研发高竞争力产品的「产品开发/制造中心」、进行商品生产与统一生产品质管理的「生产管理部」、管理供应链并与企业战略整合的「SCM管理部」与专门进行营业战略立案/实行担当的「营业管理部」这五大部门。

随着业务管理的变化,现有的生产本部、购买本部已逐渐解散。Honda 还将把其部分生产技术研发职能转移给 Honda R&D 本田技术研究所。

2020日内瓦车展预览:1250hp油电HyperCar新势力,Czinger 21C零百加速1.9秒


国际大车展近年来逐渐缩水,唯独日内瓦车展还是屹立不摇,原因除了是各大车厂力挺之外,还有一些新兴独立品牌想借由全球媒体聚焦的日内瓦车展力争上游,正如同这次要介绍的Czinger 21C就是一家美国车厂的「HyperCar」野望! Czinger(发音为Zinger)是一家2019年才成立的年轻品牌,总部设在美国加州洛杉矶,以其创办人兼执行长Kevin Czinger作为命名,品牌Logo是一个蓝色字体的C型,目标是造性能超凡兼具美学的Hypercar,而2020日内瓦车展及标发表的21C就是旗下第一款量产车。 虽然「SUpercar」与「Hypercar」,中文都会翻译成超级跑车,但其实还是有等级之


而 Honda R&D 本田技术研究所在改变其组织结构后,将进一步强化「借由探索未知世界来创造新的价值」理念。具体来说将专注于新价值领域的新产品和技术研究开发,例如新的移动载具,机器人和新能源等方面。

新创立的 Innovative Research EXcellence Center 「先进技术研究所」锁定在包括智慧技术、制造/工程技术、自动驾驶和先进的驾驶员辅助系统等领域进行入;而 Innovative Research Excellence - Power Unit & Energy Center 「先进动力系统与能源技术研究所」则是专注于摩托车、汽车、电力产品及商用喷射客机进行新能源与动力系统的研发,借由在动力单元技术领域建立专门的研究中心,强化 Honda 的竞争力;至于原本的 Automobile Center 与 Digital Solution Center 则是整合到本田技研株式会社,负责汎用机械研发的 Life Creation 和开发四轮赛车技术的HRD Sakura 则维持不变。


最后就是成立移动服务事业本部,并成立新公司 Honda Mobility Solutions Co., Ltd.「本田移动解决方案有限公司」。为了进一步加快其基于下一代服务推出新业务的计划,Honda 将整合互联网服务以及eMaaS 战略规划、开发和业务实施相关的所有功能,新的MaaS营部门将寻求计划和开发新服务,并进一步运用在摩托车、汽车与泛用机械等产品等一系列产品中的独特优势。同时MaaS Operations将借由提高决策速度来加快下一代服务的商业化。

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